與Mazda（馬自達）MX-5 一樣，Toyota（豐田）GR86，Subaru（速霸陸）BRZ提供了實惠的價格讓人們可以購買到擁有高操駕樂趣的跑車。在一個日益電氣化的世界中，這些車型因其自然進氣引擎、後輪驅動和手排變速箱而受到性能迷喜愛但又垂死的品種。不過即使是Sébastien Ogier或Max Verstappen，開著GR86/BRZ也不會打破任何記錄，但是正如這段車載影片顯示的，GR86/BRZ是款適合在賽道上飇速享樂的跑車。
Sport Auto的Christian Gebhardt駕駛GR86在具有挑戰性的Nurburgring Nordscheife賽道上行駛，並在8分27.27秒跑完賽道一圈。這與他近年來在綠色地獄測試的其他運動型汽車相比如何呢？？？我們一起來看看，首先他駕駛Hyundai（現代）i30 N Performance時是以8分05秒完成Nordschleife賽道一圏；而駕駛Volkswagen（褔斯）Golf GTI Clubsport 45時是以8分02秒完成Nordschleife一圈。
此外，他開著i20 N Performance跑了8分33秒、Ford Mustang Mach 1跑了7分58秒、Toyota GR Yaris跑了8分14秒、Mini JCW GP跑了8分03秒、Renault Megane RS Trophy-R跑了7分55秒，上一代BRZ Final Edition則是跑了8分43秒。
雖然GR86在歐洲有銷售，但遺憾的是BRZ沒有。然而，有傳言稱Subaru已經改變主意，計劃在不久的將來在舊大陸（歐洲）推出BRZ。
很多高級跑車汽車製造廠商在很大程度上放棄了手排變速箱，除了BMW以及Porsche（保時捷）。像GR86這樣的汽車可說是台灣國內很多消費者都負擔得起，並配有手排和RWD後驅的跑車的最後堡壘。至於未來它們是否還是會採用相同的設置，讓錢不是很多的消負者選擇。這只有時間才有答案了。
[Source: Sport Auto]
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