先前我們曾經介紹過，Toyota在2009年時就預告將推出一款採用Hydrogen Fuel Cell氫燃料電池的電動車款，之後FCV-R燃料電池概念車也於2011年東京車展中現身，並在2013年法蘭克福車展當中發表了採用氫燃料電池的電動車動力系統，隨後在2013年東京車展中、「FCV Concept」也正式亮相…
繼Toyota宣佈FCV Concept的量產市售車型將於2015年登場後、日前其原型車也在日本正式亮相、同時Toyota也公佈了FCV量產車型的上市日期－2015年4月，而其預估販售價格則約為700萬日圓，隨後也將在明年第二季於北美及歐洲市場展開販售，由FCV原型車首度亮相的樣貌來看、可說與先前的FCV Concept相差無幾，在外觀樣貌方面相當具有未來感、在車頭造型方面頗為霸氣，車側的肌肉線條也頗具張力，預估車身尺碼方面約為4870×1810×1535mm、軸距則為2780mm，車內規畫出可供四名成人入座的空間。
至於在動力方面，FCV原型車搭載著可輸出100kW（約136hp）功率的電動馬達，輔以配置於地板下的兩個70MPa氫燃料儲存槽，並藉由動能回充系統來回收煞車減速時的能量，創造出約700公里的續航里程，除了有著零排碳及其他廢氣的特點外，其氫燃料的充填時間也僅需3分鐘，較一般電動車款的充電時間大幅縮減，因此在實際應用上也更為實用。
另一方面，Toyota計畫在2015年起於日本四大都會圈佈建約100座加氫站、預估在2030年之前可達到完全實用普及化的階段，更在不久前於舊金山一間名為FirstElement Fuel的氫燃料設施公司、以貸款的方式投資了700萬美元的資金，並計劃計劃在2015年底前在加州完成68座加氫站的佈建、以滿足估計約有萬名的氫燃料電池電動車主所需。
[Source: Toyota]