無論我們談論的是轎車、Coupe、掀背車還是SUV，情況都是一樣的。每當全新車推出時，它都會比前一代更大、更重。如果幸運的話，汽車製造廠商會增加馬力和扭力，試圖在新車的狂暴肥胖身材部分進行補償。根據一位信譽良好的BMW（寶馬）內部消息人士的新消息，全新BMW M5也是如此。
一位在Bimmer Post論壇上有著準確BMW未來車型預測紀錄的會員分享了一些引人注目的技術規格。代號為G90的新世代M5超級四門轎車將繼承XM的V8插電混合動力配置。根據消息，BMW的工程師們將電氣化動力系統的馬力調整到了718 hp。據說，4.4升雙渦輪增壓汽油引擎的馬力為577 hp，扭力有75.6 kgm，而電動馬達有194 hp和28.5 kgm。
雖然G90 M5的綜效馬力令人印象深刻，但一條洩漏的訊息讓我們感到擔憂。據說全新G90 M5的重量高達2,435公斤。這真的可能嗎？？？ 嗯，似乎可能。如果我們看德國DIN標準（考慮到駕駛員重量）的數據，新款Porsche（保時捷）Panamera Turbo E-Hybrid的重量完全相同。如果數字準確的話，這意味著新世代M5比F90 M5重了453公斤。
為什麼BMW不直接使用V8引擎就好呢？？？ 畢竟，這樣一來，透過放棄混合動力部分，它將變得更輕。不過會使用PHEV這應該與越來越嚴格的排放法規有關，尤其是歐洲聯盟成員國。單純由內燃機驅動的M5也很耗油。
也就是說，對於經常定期為電池充電的車主來說，PHEV插電式混合配置是有效的。否則，與配備純內燃機裝置的同等汽車相比，也只是徒勞地承受額外的重量，進而增加了油耗。說到電池，據說下一代M5將採用鋰離子電池組，可用能量為18.6kWh。這將比XM的25.7 kWh還要少。
G90 M5的傳聞重量令人擔憂，但這輛高性能四門轎車依然比XM輕606磅（275公斤）。另一方面，新的M5比i5 M60重287磅（130公斤），這是一輛雙馬達電動車。消息人士只談到了M5四門轎車版本，但我們要記住M5還會有一個轎式旅行車型。代號為G99的M5 Touring可能會更重，因為轎式旅行車通常比其四門轎車型更重一些。
可以預見的是，第七代M5將是一輛巨大的汽車。來源消息稱，它將比標準5-Series轎車長36 mm，寬70 mm。計算一下，這款高性能轎車預計長5096 mm，寬1970 mm。由於修改了懸吊幾何形狀，BMW將輪距稍微加長，軸距將增至2995 mm。
消息人士稱，G90 M5前方將安裝20吋輪圏，輪胎尺寸為285/40/20，後方將安裝21吋輪圏，輪胎尺寸為295/35/21。他還聲稱，預計將於2027年初發布的更新將帶來Panoramic Vision（全景視覺），這是與儀表板一樣寬的新型HUD抬頭顯示器的行銷術語。新的HUD將於明年在首款以Neue Klasse平台為基礎的電動車上首次亮相。
G90 M5四門轎車顯然計劃於今年7月開始生產，Touring轎式旅行車型則於11月開始生產。BMW打算在2031年2月之前停步生產這兩種車身風格的M5。邏輯告訴我們，全球首發將在接下來的幾個月內進行，但在發表會上我們可能首先只會看到M5四門轎車，M5 Touring車型將在今年稍晚時上市。
[Source: Bimmer Post，Car Spotter Belgium]