Mercedes-Benz（賓士）正全力加速品牌電動化腳步，而來自Affalterbach的高性能部門AMG也準備在明年推出一款震撼級的新作，全新AMG GLC高性能純電SUV。這款車將成為史上最強悍的AMG SUV之一，最大馬力更可望突破900匹，火力強到直接瞄準即將登場的Porsche（保時捷）Cayenne Turbo EV。
雖然新AMG GLC與今年九月在慕尼黑車展亮相的電動GLC同源，但兩者在技術架構上將有巨大差異。AMG將大量導入先前以1,341匹馬力刷新紀錄的GT XX研究原型車所採用的AMG.EA動力科技，將這套戰力完整挹注到量產SUV身上。
動力系統由全新的三具軸向磁通電動馬達組成：一具負責前軸，後軸則配置雙電動馬達，合力輸出將超過900匹馬力，幾乎是標準版GLC EQ（489匹）的兩倍。這樣的規格讓它正面對決Porsche Cayenne Turbo EV，其在彈射模式下預計可輸出 980匹馬力，可說是硬碰硬的性能對決。
當AMG GLC EV登場後，它將成為品牌史上第三強、同時也是最強的AMG SUV。雖然它在2027年會被1,000匹馬力的AMG GT旗艦SUV超越，但以目前規格來看，它依然足以讓性能車迷血脈噴張。根據消息，AMG目標是讓這款SUV的0-100 km/h加速低於3秒，極速則將被限制在155 mph（約250 km/h）。
為了撐起如此兇猛的動力輸出，AMG也為它配備全新的高性能電池技術。相較於一般GLC EQ採用的方形電池模組，AMG版本改用具備更高能量密度、散熱效率更佳的圓柱電芯。800V電池組採用先進的直接冷卻技術，冷卻液會繞過每一顆電芯，確保在高負載環境下也能維持最佳溫度。
AMG表示，這套全新的熱管理系統是讓三電動馬達配置能長時間釋放高電流輸出的關鍵，同時也支持高達400kW的快速充電能力，比標準車提升70kW。更重要的是，這套散熱技術能在賽道激烈操駕時迅速帶走熱量，有效解決目前高性能電動車容易的過熱問題。
在駕馭體驗方面，新AMG GLC EV也不只是快而已。它將加入類似Hyundai（現代）Ioniq 5 N的模擬換檔模式，帶來更接近傳統性能車的操駕節奏，同時搭配專為電動AMG打造的擬真V8聲浪模擬系統，即使沒有燃油引擎，依舊能享受到滿滿的熱血氛圍。
全新AMG GLC EV可望在明年正式亮相，到時勢必成為全球最受關注的高性能電動SUV之一。對於追求速度、科技與品牌魅力的玩家來說，它絕對是一款值得期待的狠角色。
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