日本Suzuki(鈴木)汽車於10月15日正式發表小改款的輕型越野車Jimny與小型四驅兄弟Jimny Sierra,重點特色是終於導入ACC主動式車距維持定速巡航系統與一系列先進安全科技,讓這款以硬派越野著稱的經典小車,正式邁入半自動駕駛的時代。消息一出,立刻在日本社群平台引起車迷熱烈討論。

這次中期改款重點不僅在ACC。新Jimny全車系也都標配雙感知器煞車輔助系統(Dual Sensor Brake Support)」,能在偵測到前方碰撞風險時主動煞車以減輕事故衝擊。同時新增車道偏移抑制輔助與倒車誤起步抑制功能,避免倒車時誤踩油門造成危險。除此之外,車主也能透過Suzuki Connect連結車輛狀態,進一步提升便利性與安全性。
Jimny與Jimny Sierra皆已通過日本國土交通省認定的Pedal Misapplication Prevention Device(PMPD)防誤踩起步系統,並符合政府推廣的Support Car S Wide高安全車標準。這意味著,新款Jimny不僅能上山下海,也能在日常通勤中提供更安心的防護。

動力方面,一切都延續了原有的風格。標準版Jimny還是搭載一具658 c.c.三缸渦輪增壓引擎,馬力63 ps,而Jimny Sierra搭載一具1.5升四缸自然進氣引擎,馬力輸出有105 ps。兩款車均配備五速手排或四速自排變速箱,並採用Suzuki的AllGrip四輪驅動系統和堅固的梯形分離式底盤。
價格方面,日本Jimny起價為191萬8400日圓(約合新台幣39.1萬元),Jimny Sierra則從227萬1500日圓(約合新台幣46.2萬元)起,預計11月4日正式在日本開賣。雖然比舊款貴上不少,但新增的安全與舒適配備,也讓許多粉絲覺得物超所值。

在日本X(舊Twitter)上,車迷們紛紛留言:「終於有全速域ACC,這下真的完美了」、「以前只有頂規才有的配備現在全車都有,這才叫誠意!」、「短軸Jimny也能用ACC?太熱血了!」,不少人直呼這是理想中的小改款方向。不過,也有網友苦笑:「輕自動車漲30萬日圓真的有點痛」、「算一算我那台舊款已經比現在便宜40萬了」。
另外,由於Jimny是改裝界的熱門車種,一些玩家也擔心雷達與攝影鏡頭會影響改裝空間,留言如「加上毫米波雷達後自訂保桿要重設計了」、「越野林道跑多了不知道感測器會不會被泥巴遮到」等討論不斷。

不管如何,這次小改款讓Jimny從一台純粹的越野玩具,進化成兼具安全、科技與日常實用性的多功能車。雖然價格略漲,但對於許多粉絲而言,能擁有ACC的Jimny,正是他們心目中最完美的版本。




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