早在2015年推出M4 GTS後不久，BMW（寶馬）就宣布這款配備Bosch水噴射系統（water injection system）的雙門轎跑車以7分27.88秒的成績完成Nurburgring Nordschleife賽道一圈。快進到2022年的現在，它的精神繼承者全新世代的M4 CSL在7分20.20秒完成了Nordschleife賽道一圈，成功縮短了7秒以上。因此，M4 CSL現在是綠色地獄中最快的街頭合法BMW。
BMW第三款輕量化Coupe轎跑車型的駕駛者是開發工程師Jörg Weidinger。他在BMW工作了20多年，自2013年起在M GmbH工作，這位技術嫻熟的車手也是負責M4 GTS單圈時間的車手。影片中這輛M4 CSL的車身上依然有黑白迷彩裝的原因是M4 CSL還在“綠色地獄”進行測試時就破了M4 GTS的紀錄。
在7分05秒處按暫停，你可以看到M4 CSL原型測試車在長直線道上的最高速度逹到300 km/h。Jörg Weidinger快將M4 CSL開到極速了。
與M4 Competition車型相比，M4 CSL身上的S58 3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎的馬力提高了40匹，同時車身重量又減少了108.8公斤。僅有八速自排變速箱可選的M4 CSL還獲得空氣力學的升級，使其能夠以比M4更快的速度殺過彎道。為了獲得卓越的煞車力道，陶瓷製動系統和主動式阻尼控制避震懸吊都是標準配備。
最後，有傳聞表示BMW計劃以M4 CSL為基礎進行3.0 CSL的複興，它會配備手排變速箱以及擁有600匹的馬力輸出。
[Source：BMW M]
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