近期關於新一代Toyota（豐田）MR2的傳聞逐漸變得具體，並引起了廣泛注意。對於熱衷操駕樂趣的車迷來說，這款已停產多年的經典跑車一直是許多人夢寐以求的車型。自第三代MR2於2007年停產後，市場上關於其重返市場的猜測從未間斷。而現在，最新的傳聞顯示Toyota可能已經開始超越單純的概念構想，朝著實際量產邁進。
根據消息來源，Toyota似乎已經確定了新一代MR2的引擎、傳動系統佈局，甚至可能已經設定了量產日期。如果這些傳聞屬實，我們可能最早在2026年就能見到一款擁有400匹馬力及四輪驅動系統的新一代MR2。這對於曾經熱愛這款車型的車迷來說無疑是一個令人振奮的消息。
事實上，自第三代MR2停產17年以來，有關其重生的傳聞始終不絕於耳。去年，Toyota發布了一款名為FT-Se的電動概念跑車，這款車在設計與車身比例上都讓人聯想到MR2，進一步點燃了人們對MR2回歸的期望。更稍早時，也有消息稱新一代MR2將採用後輪驅動，並搭載與GR Corolla相似的引擎。然而，根據最新的傳聞，這個計劃似乎已經有所改變。
來自日本BestCar的報導指出，Toyota正計劃讓下一代MR2採用四輪驅動系統。除此之外，這款新車還將搭載下一代的2.0升四缸渦輪增壓引擎，這具引擎在合法上路的情況下可輸出接近400匹的馬力，而在賽車上最高輸出甚至可達600匹馬力。根據傳聞，這款引擎將被安裝在車身中部，而整車價格可能會落在7萬美元（約合新台幣222.8萬元）左右。
這樣的數據和規格聽起來與Toyota的技術願景不謀而合。Toyota之前已經確認正在開發一款全新的2.0升渦輪增壓引擎，並且還與Mazda（馬自達）和Subaru（速霸陸）合作研發一款全新的1.5升引擎。這些動力單元不僅代表了Toyota在傳統燃油車領域的進一步突破，也展現出他們對於高性能車型的持續投入。
此外，根據BestCar的消息來源，新一代MR2可能會在2026年以某種形式問世。如果這些傳聞屬實，這意味著市場上將會多出一款非混合動力、非電動的中置引擎跑車，而這類車型在目前的市場中已經相當稀少。雖然大多數汽車製造廠商紛紛轉向電動車市場，但Toyota似乎正走上了一條截然不同的道路，堅持在傳統動力車型上繼續深耕。
事實上，Toyota的董事長Akio Toyoda去年底曾公開表示，人們「終於看到了電動車的現實」，這個言論一度成為熱門話題。Akio Toyoda的這番言論或許也表明了Toyota對於非電動車型的堅定立場，而一款小排氣量的MR2可能正是這個戰略的具體展現。
然而，問題隨之而來，Toyota能否在這個高級跑車市場中與Porsche（保時捷）718和Lotus（蓮花）Emira等車型競爭？這些車型無論是在品牌形象還是性能表現上，都是目前市場上的佼佼者。雖然時間將會揭曉答案，但無論如何，許多車迷依然期待更多像MR2這樣的高性能跑車回歸市場。
綜合來看，新一代Toyota MR2如果真的如傳聞般重現江湖，將會是一個既令人興奮又充滿未知的車型。全新的400匹馬力引擎與四輪驅動系統，讓這款車不僅符合現代高性能車的標準，同時也保留了MR2的經典設計和操駕體驗。隨著時間的推移，這款車型的更多細節將逐漸浮出水面，而車迷們也會繼續期待這款跑車的最終亮相，並希望Toyota能夠再創經典。