在2012年2月間，VW集團為了降低各車款開發成本、因而發表了稱為MQB的模組化底盤平台，強調在此一平台上可自由調整軸距及驅動方式等，即便是級距不同的車款也可進行最大化的平台共享；而在VW發表之後沒多久，包括Renault–Nissan、Toyota、PSA等也緊接著宣佈類似的計畫…
而今在Renault-Nissan稱為CMF平台（Common Module Family）的計畫中，於此平台可進行引擎配置、座艙安排、驅動方式等部份，以「Big Module」的模式進行自由調整，甚至還留有電動馬達及電池模組安置的空間，也讓CMF平台能夠支援自小型掀背車到大型Crossover的車款。
在Renault-Nissan開發計畫中，率先用上CMF平台技術開發的車款，將會是預計於今年底前推出的Nissan Rogue/Qashqai及X-Trail，而這些車款的開發成本得益於CMF平台概念，較過去減少了三到四成左右，同時零件成本也減少了兩到三成，對於幫助車廠提高獲利有著不小的貢獻。
[Source: Renault-Nissan]