兼具超輕量與極致效率　Renault Filante Record 2025概念車將挑戰電動車紀錄

當法國車廠想要震撼世界，他們總能帶來令人驚嘆的概念車。繼Alpine推出搭載氫燃料V6引擎的超跑後，母公司Renault（雷諾）又端出更瘋狂的作品 – Filante Record 2025。這輛超高效能概念車的設計初衷，就是挑戰電動車的能耗與續航紀錄。雖然車身長度與Mercedes-Benz（賓士）S-Class相當，但重量卻與Mazda（馬自達）MX-5相仿，僅1,000公斤（2,204磅）。

Filante Record 2025的外觀前衛，宛如來自未來的「蝙蝠車」，但它其實融合了Renault三款經典紀錄車的設計元素。圓形頭燈源自1920年代的40 CV des Records，外擴的輪胎則向1934年的Nervasport des Records致敬，而流線型輪拱則來自1956年的渦輪引擎紀錄車Etoile Filante。

這款概念車尺寸龐大，車長達5.12公尺（201.5吋），但寬度僅1.71公尺（67.3吋），車高更只有1.19公尺（46.8吋）。每一處車身線條都經過空氣力學最佳化，以降低風阻、提升續航里程。

雖然Filante Record 2025採用87 kWh的電池組，但車重仍控制在1,000公斤，其中電池就占了600公斤（1,322 磅）。相比之下，GMC Hummer EV的205 kWh 電池重達1,278公斤（2,818磅），幾乎等同一輛歐洲小型車的重量。

那麼，這款車在不計電池重量的狀況下，為何僅重400公斤（882磅）？？？關鍵在於Renault採用了特殊材料與結構設計。Renault使用了1.創新複合材料車架：車體由鋁、碳纖維與高強度鋼合金組成，並使用專為3D列印開發的高強度鋁合金，減少不必要的結構重量。2.AI輔助輕量化設計：透過人工智慧與模擬軟體，工程團隊精準找出可減重的區域，去除多餘材料。3.獨特電池模組設計：傳統EV電池通常由多個模組組成，但Filante Record 2025的電芯直接整合至電池組內，去除了中間模組結構。

此外，為了進一步減少能耗，Renault特別開發了19吋專屬Michelin（米其林）輪胎，能降低能量損耗並優化接地面積。根據Renault研究，輪胎可影響電動車20%的續航表現，因此這項細節至關重要。

Mercedes-Benz先前開發的Vision EQXX以1 kWh電量可行駛13.5公里（8.4英里）聞名，但Filante Record 2025的設計更加極端，預計將輕鬆超越EQXX，成為全球最節能的電動概念車。

 

目前Renault尚未公布Filante Record 2025的完整測試數據，該車預計於2025年的上半年正式進行測試，屆時或將改寫電動車能效的新紀錄。這款概念車不僅是Renault電動技術的展示，更象徵著法國車廠在極致效能與創新設計上的雄心壯志。