純電Taycan Turbo GT與混合動力SF90在直線能戰勝公升級跑車Yamaha R1 M嗎??? [影片]

在過去,超跑級摩托車曾被認為是地表最快的合法道路交通工具。然而,近十年來,摩托車的馬力基本維持在200匹左右,而汽車製造商之間的馬力戰爭卻未曾停歇,導致汽車的性能急劇提升。

早期,像McLaren(麥拉倫)P1Porsche(保時捷)918 Spyder等旗艦級超跑開始挑戰摩托車的速度霸主地位。如今,我們正處於一個純電轎車也能成為最快加速車款的時代。為了驗證這一點,CarWow最近安排了一場激烈對決,參賽者包括全電動Porsche Taycan Turbo GT、混合動力Ferrari(法拉利)SF90 Stradale,以及Yamaha(山葉)R1M超級摩托車。比賽結果令人震驚但又在情理之中。

Ferrari SF90 Stradale是這場測試中的唯一超跑,搭載V8雙渦輪增壓引擎與三具電動馬達,綜效馬力輸出達986匹。Porshce Taycan Turbo GT則以純電力驅動,藉由啟用Launch Control彈射模式可輸出高達1,019匹的大馬力,數據略勝SF90 Stradale一籌。而Yamaha R1M雖僅擁有200匹馬力,但因車體重機輕,依然具備不容小覷的實力。

在第一場靜止起跑比賽中,三位選手的表現旗鼓相當,但SF90 Stradale率先搶得領先位置。然而,Taycan Turgo GT隨即縮小差距,與SF90 Stradale並駕齊驅。而Yamaha R1M雖然起步表現不俗,卻稍稍落後於兩輛汽車。

第二場比賽中,SF90 Stradale再次在起跑階段領先,但Taycan Turbo GT憑藉強大的動力輸出,在速度提升後逐漸反超,最終奪得勝利。第三場比賽中,當SF90 Stradale的駕駛關閉所有輔助系統後,因輪胎打滑導致起步受影響,Taycan Turbo GT與Yamaha R1M則抓住機會佔據了優勢。

在接下來的低速動態起跑加速測試(10 mph)中,局勢逆轉。雖然Taycan Turbo GT在靜止起步中的優勢明顯,但在動態起跑的情況下,其表現不如SF90 Stradale與Yamaha R1M最終被兩者拋在身後。

這場競賽證明了現今汽車的驚人性能進步。Ferrari SF90 Stradale和Porsche Taycan Turbo GT各有千秋,分別在不同情境中展現出色實力,而Yamaha R1M 也憑藉輕量化設計展現不俗競爭力。這不僅是一次動力的較量,更是科技與設計理念的碰撞,為車迷與摩托車迷帶來了一場難忘的視覺與性能盛宴。

[Source:Carwow]

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