Porsche開發全新電動動力系統　Taycan 動力強勁　最高速度達305 km/h

Porsche（保時捷）19日宣布，最新一代電動技術已正式搭載於市售車型中，再次展現品牌對性能追求的堅持。自創辦人Ferdinand Porsche時代以來，Porsche就以速度與效率並重為核心理念，而如今這份精神也延續到純電時代。

此次技術突破的核心是PSM（永久磁石同步馬達）。相較於傳統的ASM（非同步馬達），PSM不僅具備更高的持續輸出能力，也在高溫環境下展現優異耐熱性。在Taycan GTS的賽道測試中，車輛於20公里全油門狀態下依然維持穩定加速，毫無性能衰退。這要歸功於Porsche獨家的髮夾式繞線技術，使銅的填充率從傳統50%提升至約70%，在相同安裝空間下榨出更強勁的動力與扭力。

在Taycan Turbo GT身上，則進一步升級脈衝式逆變器，電流從600A拉高至900A，並導入碳化矽半導體，大幅提升能效。結果帶來高達815 kW（1108 ps）的馬力輸出，可持續2秒爆發，極速更突破305 km/h，正式將純電跑車推向超跑級領域。

電池技術同樣進化。Taycan搭載105 kWh高容量電池，在最佳條件下支援320 kW超高速充電，僅需18分鐘即可從10%充至80%，短短10分鐘更能補充315公里續航。最新WLTP續航里程約680公里，比上一代提升175公里。

至於能源回收表現，Taycan最高可達400 kW再生制動，日常駕駛中約九成情境可僅依靠電能回收完成減速，不需動用傳統煞車系統。Macan電動版同樣支援240 kW能量回收與270 kW快充，兼顧SUV的日常實用性。

Porsche強調，未來將持續深耕電動技術，不只追求更短的充電時間，也要進一步提升動態性能。簡單來說，Porsche要讓駕駛在純電時代，依然享受快、狠、準的熱血駕馭。