保時捷正式認栽，承認在 Macan 的電動化策略上徹底搞砸？

保時捷近期的一項重大決定，被外界解讀為對其電動化戰略的 “公開認錯”。原本他們是計畫讓最暢銷的 Macan 全面轉型為純電版（EV），並逐步淘汰汽油版，但由於全球電動車需求放緩，這項計畫顯然踢到了鐵板。

保時捷當初過於自信，以為純電 Macan 推出後就能順利接棒，因此完全停止了對汽油版平台的技術更新，結果是純電Macan的銷量無法支撐財報，而最賺錢的美國市場，客戶依然偏好汽油引擎。

更尷尬的是，現行的汽油版 Macan 因為電子架構老舊，無法通過歐盟新的 “網路安全法規”，導致在歐洲被迫停售。由於當初沒有規劃汽油版的後繼車型，現在為了填補營收黑洞，保時捷被迫計畫在 2028 年 “再回頭” 開發並推出一款全新的汽油版休旅。

這意味著保時捷必須在投入鉅資開發電動車後，再額外撥出經費去重新開發一個原本不打算存在的汽油平台。執行長 Oliver Blume 現在轉向強調 “三線並行” 策略（純電、油電、燃油），不再堅持純電優先。這場大轉彎不僅是昂貴的教訓，更是為了當初 “全押電動、不留後路” 的決策在補救。