Nissan準備展出電動版R32 GT-R　電動Godzilla時代即將來臨

自2023年3月起，Nissan（日產）開始著手開發R32 GT-R的電動改裝計畫。這個備受爭議的專案終於準備亮相，由一支志願工程師團隊打造，這輛經典跑車即將在2025 Tokyo Auto Salon上登場。然而，車迷熟悉的RB26DETT汽油引擎已不復存在，取而代之的是全電動動力系統。 

目前，Nissan僅分享了一張電動R32的圖片。不過，這輛R32 GT-R EV上個月底已在日本富士賽道舉辦的R’s Meeting中首次亮相。Nissan表示，此專案旨在透過現代化的電氣化技術，捕捉並重現BNR32的魅力。從外觀上來看，電動版R32與原始車型幾乎一致，但霧燈已被移除，且煞車卡鉗塗上了醒目的橘色。

雖然Nissan尚未公佈具體技術規格，但我們可以進行一些推測。如果此車依然採用四輪驅動配置，那它至少可能會配備兩具電動馬達，分別驅動前後軸。參考Ariya Nismo的動力數據，其最大馬力輸出為430 hp，扭力會有61.2 kgm，遠高於R32原始內燃機的276 hp匹馬力和37.5 kgm的扭力。 

事實上，R32的直列六缸引擎RB26DETT的真實性能遠高於官方所公布的數字。為遵守日本車廠間的「君子協定」，Nissan刻意將輸出限制在276 hp（280 ps），但原廠狀態的R32在馬力測試機上通常能輸出超過300匹的馬力。經過全面改裝的RB26DETT甚至可輸出高達2,000匹的超大馬力。

雖然電動版R32 GT-R很可能只是單一原型車，但Nissan已明確暗示下一代GT-R將採用電動動力系統。之前推出的Hyper Force Concept展現了濃厚的GT-R基因，其搭載固態電池並擁有驚人的1,341匹馬力。隨著Nissan停止投資新的內燃機開發，下一代GT-R（R36）幾乎確定將成為純電動超跑。

然而，由於Nissan的固態電池預計要到2028年才會量產，加上目前財況不佳，R36 GT-R預計最快也要等到本十年末才會正式亮相。同時，電動版R32將於明年1月10至12日的2025 Tokyo Auto Salon上公開展示，到時Nissan也會展出日本市場限定的R35 GT-R Nismo特仕版。

這輛電動「Godzilla」不僅展示了Nissan的技術實力，更為經典跑車注入了新的生命力，也許預示著高性能車輛電動化的未來趨勢。