網路社群越來越發達的趨勢下，就是人們越來越沒有隱私；而有趣的是，現代人其實是比以往更注重隱私權，但絕大多數的隱私，都是人們自己攤在陽光下PO上網的。事實上，有很多個人的隱私訊息不需要動用到情報單位，光憑網路上的｢人肉搜索｣，就可以把一個人的過往給交待清楚了。
現在美國的汽車也即將進入毫無隱私的時代，因為他們的美國國道交通安全管理局(NHTSA，National Highway Traffic Safety Administration)，就正在計劃研擬一個草案，就是將未來每部出廠的新車，都裝上如同飛機的｢黑盒子｣。
所謂｢黑盒子｣(Black Box)就是一個記錄器，它可以將飛機上的所有飛航資訊都記錄下來、甚至包括駕駛員之間的對話，而在事故發生後，可以找出來做採證的功能；所以它也有防火或防水的功能。
他們希望出廠新車都能裝這個東西的用意，主要當然不是要用來監控駕駛的行蹤，而是萬一有車禍事故發生時，比較好釐清肇事的責任。但就車廠方面表示：其實現在90%以上的新車，都已經有裝置類似的記錄儀了。
車廠們替車輛裝置這些記錄系統，主要還是因為希望取得一些行車資訊，好作為日後新產品的改善；而當一起意外事故發生時，車輛在受到撞擊的前5~10秒左右，車輛記錄儀也會將當時的行車資訊記錄進去，以便作為未來評估事故案情的依據。
例如之前美國就發生一部Ford Crown Victoria撞毀的車禍意外，駕駛就是麻塞諸塞州州長Timothy Murray，他當時表示：｢我有繫上安全帶，而且也沒超速。｣但經過廠方調閱車輛上的黑盒子出來後，發現他不僅時速開到160km/h以上，而且也還沒有繫上安全帶…
基本上，現在的車輛上都是電腦系統，最簡單的包括四輪輪速、方向盤角度、剎車深度、油門開度、時速、甚至事發地點的座標、室內外溫度、音響電台/音量等一堆資訊，都是電腦在控制；所以再加裝一個記錄器進去，根本一點都不費事。
大多數車主，都不曉得他們的車輛也有記錄器在電腦系統裡面。而這項訊息現在也被規定，一定要寫在車主手冊裡面告知車主；但、多數人買車，都不會去看仔細車主手冊；更別說那只是一行提醒的文字而已。
儘管如此，美國汽車製造商聯盟的副總裁Gloria Bergquist還是表示：並不認同NHTSA的做法。因為先前車廠就已經有替車輛安裝記錄系統，這樣是多此一舉，而此政策一旦實施，就是強制要裝上這樣的裝置，就有隱私被侵犯的感覺。
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