一套現今的頂級輪胎，能為經典車款帶來何種蛻變？？？ 答案就在Porsche（保時捷）Carrera GT上找到。這款2004年問世的V10引擎超跑，如今已有20年的歷史，甚至在部分地區已符合申請歷史車牌的資格。然而，Porsche並未停止對Carrera GT的支援，持續提供零件供應與召回服務。今年10月，Porsche為所有Carrera GT車主免費更換全新設計的Michelin（米其林）Pilot Sport Cup 2輪胎，展現了對經典車主的承諾。
Porsche表示，這款專為Carrera GT開發的輪胎不僅提升了制動距離與操控反應，更讓這款經典超跑創下更快的Nurburgring Nordschleife賽道單圈紀錄。為驗證這個說法，德國汽車媒體Sport Auto邀請Porsche廠隊車手Jörg Bergmeister駕駛搭載新輪胎的黃色Carrera GT，並由Manthey Racing團隊提供賽道支援，在綠色地獄進行測試。
最終，Jorg Bergmeister駕駛Carrera GT刷出7分12.69秒的單圈成績，比2004年由拉力傳奇Walter Röhrl所駕駛配備原廠提供的Pirelli P Zero輪胎的Carrera GT所創下的紀錄快了整整16秒。這個成績甚至超越了一些現今的高級跑車，包括991 GT3、M4 CSL和搭載Nurubrgring套件的Lexus（凌志）LFA。
Porsche Carrera GT的進步證明了現今輪胎科技的強大潛力，足以讓經典車款重新綻放光彩。不僅讓這些經典車重獲新生，也展現了過去與現代技術完美結合的可能性。
這場綠色地獄挑戰不僅是一場速度的較量，更是一場對技術進步的致敬。一套輪胎的革新，讓我們重新定義了經典與現代之間的界限，也為車迷們帶來無限驚喜。
[Source：sport auto]
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