上週三晚上，BMW（寶馬）在Nurburgring 24小時耐力賽前發表了新款M4 GT3 EVO。這輛新車將於明年開始上場比賽，它進行了一系列修改，旨在使其比前身更好。2025年款的M4 GT3 EVO繼承了市售街道版車型的新頭燈，並配有大家在M4 CS限量版上見過的黃色日間行車燈。除了外觀更新，這些大燈更輕且更易於維護。在車尾，這款賽車配備了我們首次在2022 M4 CSL上看到的雷射車尾燈。
這款巴伐利亞賽車現在配有更小的外後視鏡和更大的前輪拱導流板，以改善氣流，提升空氣力學性能。為了增加車尾的下壓力，BMW調整了巨大的後導流尾翼角度。其他修改還包括特別的前後防傾桿、更大的後煞車碟盤以及優化的差速器，以便更容易進行調整。
這些官方圖片無法完全展示M4 GT3 EVO的龐大尺寸。它長達197.6英吋（5019.04mm），幾乎和E65 7 Series一樣長；它寬80.3英吋（2039.62mm），與Bugatti Chiron差不多寬。為了減輕重量，這款賽車不再使用傳統的車漆，而是採用陰極浸漬塗層。此外，車身部分區域的碳纖維材質裸露出來，取消了無反光的啞光黑膜。
動力來源於P58引擎，這是一具3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎，最大馬力達到590 hp，透過六速Xtrac序列式變速箱傳輸到車輪上。這款變速箱是M8 GTE所使用的變速箱的升級版。BMW聲稱，渦輪增壓器現在更加可靠，在首個12,427英里（約2萬公里）內無需維護。
M4 GT3 EVO承擔著重大的責任，因為目前的車型已經獲得了超過80次勝利，並贏得了九個冠軍。其淨售價為578,000歐元，約合2038.2萬元。BMW在不斷推動賽車技術的進步，M4 GT3 EVO無疑將成為賽道上的強力競爭者。其精心設計的空氣力學、強勁的動力系統以及經過優化的底盤配置，將使其在賽場上繼續保持優勢。其在賽車場上的表現將備受期待。