在經歷過風風雨雨、在2012年6月間被幕後為中國金主的NEVS（National Electric Vehicle Sweden）收購之後，Saab在去年底終於重新啟動於瑞典Trollhättan廠區的生產線，且9-3 Aero也終於重現在世人面前，雖說在諸多方面與2011年的9-3 Griffin並沒有太大的差異，不過原先的獅鷲廠徽已由”SAAB”字樣所取代…
可是無論如何、Saab能夠再度復活，對於許多車主及車迷來說、就已經是個令人振奮的好消息，且NEVS的主管Mikael Ostlund在接受InCar的友站Autoblog訪問時還透漏，目前NEVS已展開下一世代9-3的開發計畫，基於先前Phoenix概念車的設計理念與模組化底盤平台，除了將會復興過去的五門掀背轎跑外、過去也相當受到歡迎SportCombi旅行車款會是開發重點，當然敞篷車款也會在考慮範圍當中，甚至還可能以此平台衍生出跨界車款。
只是言猶在耳，近日卻傳出由於NEVS股東之一的Qingbo Investment Co. Ltd（中國方面稱其為青島投資公司）未依規定匯入資金，讓握有NEVS最大股權的NME（National Modern energy Holdings Ltd.）獨木難支，也導致Saab被迫暫時停止生產、並可能再度裁員，根據NEVS發言人Mikael Ostlund透露、其實Saab生產線就在約一個月前就已停工，在此之前也僅有每天6輛的產能，而這次的停產事件、也讓Saab的前途再度蒙上陰影。
[Source: National Electric Vehicle Sweden]