日本本土的Honda（本田）Vezel（海外稱作HR-V）在近期小改款中推出了運動化的RS車型，除了帶來更銳利的外觀設計，也在底盤調校與標配混合動力系統上有所加強。對於追求更高性能與視覺衝擊的車迷來說，日本改裝品牌Mugen迅速推出了針對RS的全新改裝套件，將這台混合動力小型SUV的運動感提升到另一個層次。
Mugen這組套件其實是以自2021年起推出的前小改款Vezel改裝套件為基礎，但這次在設計細節上明顯更具侵略性。最大改變之一是將車頭套件、側裙與後保險桿的飾件顏色換成與車身同色，而非以往亮黑色處理，整體視覺上更有整合感，像是原廠調校般自然。
外觀上，Mugen套件包括加大的前擾流下巴、加深的側裙，以及重新設計的後保險桿，內建氣流擴散器。車主還可以選配更多空力套件，如尾翼延伸件、尾門小擾流板、更大型尾翼以及空力後視鏡蓋，搭配Mugen標誌貼紙，整體造型運動感十足。最吸引人的則是採用不鏽鋼材質、雙鈦合金尾管的運動排氣管，提供更具侵略性的聲浪與賽車感外觀。
輪圈方面，提供兩款18吋鋁圈設計，讓車主可以依喜好調整姿態與風格。內裝方面變動較小，僅包含專屬腳踏墊與行李箱墊、Mugen銘牌迎賓踏板以及晴雨窗，維持實用與精緻兼具。
在底盤部分，Mugen與Yamaha合作安裝Performance Dampers，以提升行路舒適性及操控穩定性。煞車性能也有輕微提升，採用耐用的Type S煞車來令片，更適合熱血駕駛。
然而動力系統方面，Mugen並未對RS車型的e:HEV混合動力系統進行升級，除了更換高流量空氣濾芯及使用Mugen專用機油外，其餘維持原廠設定。RS車型的e:HEV系統輸出還是129 hp（131 ps）的綜效馬力與25.8 kgm的扭力，驅動方式依車型配置提供前輪或四輪驅動。換言之，雖然外觀與底盤更具性能感，但實際動力並未提升。
值得注意的是，這套Mugen套件價格不便宜。僅外觀套件就要¥684,200（約合新台幣140,436元），18吋鋁圈需¥198,000（約合新台幣40,633元）或¥242,000（約合新台幣49,662元），內裝配件則為¥111,100（約合新台幣22,787元）。Performance Dampers為¥143,000（約合新台幣29,329元），煞車來令片¥55,000（約合新台幣11,280元），高流量空氣濾芯¥20,900（約合新台幣4,286元），雙排氣不鏽鋼尾段¥187,000（約合新台幣38,354元）。
若將全部選項加總，一輛全套Mugen Vezel RS的價格將達¥1,444,000（約合新台幣296,230元），相較於原廠RS在日本的起售價¥3,748,800（約769,125元），額外的改裝費用依然相當高昂，但對於追求視覺侵略感與底盤調校的車主而言，這無疑是一項能讓日常混合動力小型SUV變得更跑車化的方案。
Mugen對Vezel RS（HR-V RS）的改裝雖然沒有提高馬力，但透過外觀、排氣、底盤與煞車的升級，成功讓這輛混合動力小SUV展現出更強烈的運動個性，也讓Honda在日本市場的這款小型SUV更加搶眼，成為改裝愛好者的新焦點。
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