在2012年北京車展當中，Mercedes-Benz推出了一款稱為Concept Style Coupe的概念車款，不僅承繼了CLS-Class的4-Door Coupe設計，也證實了Mercedes-Benz將推出小型四門轎跑的預言，並在2013年底特律車展中、也正式以CLA-Class的名號公諸於世，而Mercedes-Benz Taiwan台灣賓士也以極快的腳步、在6月間導入了CLA250、CLA220CDI兩款車型進軍台灣市場。
在台灣賓士的邀請之下、我們也前往國境之南的墾丁進行全新CLA-Class的試駕行程，而車系代號為C117的CLA-Class，基於與W176 A-Class、W246 B-Class同樣的MFA前驅底盤平台進行開發。而我們在抽鑰匙的過程中分配到了深灰色車身塗裝的柴油動力車型CLA220CDI，一眼望去即可看出Mercedes-Benz搶攻年輕族群的企圖心，CLA220CDI所採用的Urban套件在車頭方面有著整合LED日間行車燈的HID氙氣頭燈組、黑底單柵式水箱罩，車身側面也有著明顯的車身線條外、採無窗框設計的車門也更線動感，而隨著線條延升至車尾再巧妙的以小鴨尾設計、搭配如同火焰造型的LED尾燈組及左右雙出矩形排氣尾管，提醒後方車輛此車絕非善類，最後再以18吋五輻雙肋鋁圈加以彰顯跑格。
進入車內，CLA220CDI自然具備Mercedes-Benz一貫精緻的風格帶給車主高質感的享受，不只在外型上展現年輕態度，更在內裝上以簡潔、時尚的內裝，精挑細選的材質和細膩的品質，在黑色ARTICO皮質為主要鋪陳的內裝，搭配銀色金屬質感的車內飾板、加上以銀色塗裝的十字型出風口設計，採用經典的跑車設計，NTG4.5 Audio 20音響系統標配6支揚聲器，同時也內建CD換片機、除了可讀取CD/MP3、Aux-in外接音源、USB插槽、進階藍牙功能之外，其獨立上置式5.8吋彩色螢幕突出於中控台之上，不僅帶來摩登氛圍，還可顯示溫度、油耗顯示等多重功能，搭配上恆溫空調系統、三輻真皮跑車方向盤、雙前座電動調整跑車座椅（駕駛座附記憶功能）與全景式天窗每個細節都呈現出簡單俐落的高科技質感。
至於在車室空間方面，基於車身尺碼為4630×1777×1432mm、軸距2699mm，在緊致的身形之內，在前座部分還算寬裕，可電動調整跑車座椅無論質感、舒適性、泡棉軟硬度、支撐性及包覆性都屬上乘，只是寬大的中控台下部、難免出現與膝蓋過於親密的狀況；至於在後座部分則只能說差強人意了，受限於車身尺碼、因此讓後座椅背的角度較為直立，藉以換取較足夠的膝部及腿部空間，但如此一來也讓因車頂線條而犧牲的頭部空間顯得有些緊繃，雖說不太容易出現頂到車頂的情況發生，但坐在其中難免有些壓迫感，不過在座椅形狀方面仍有著不錯的表現，略帶跑車座椅設計的造型也讓左右兩邊的乘客在過彎時頗為穩當，只是坐在中間的乘客就得委屈一點就是，話說回來以CLA的目標客層來看、後座滿載的機率也不高才對。
最後、既然CLA有了美型的設計，不過Mercedes-Benz 最自豪的安全科技自然也不會省略，因此也將PRE-SAFE主動安全防護系統列為全車系的標準配備，突遇事故時將啟動預備機制，如:自動關閉側窗及天窗、雙前座的安全帶將自動緊束、並將前乘客座椅調整至防潛位置，此系統將可降低車上乘員所受到的衝擊力道達40%；另外，ATTENTION ASSIST駕駛注意力輔助系統有效降低人為的操作疏失；胎壓過低警示系統、ESP電子穩定操控系統、BAS緊急煞車輔助系統、智慧型煞車系統，等將多項輔助系統亦可協助駕駛確保行車安全。此外，全車系標配主動停車輔助系統，可在時速35km/h以下協助駕駛者尋找適當的停車位，包括平行停車或倒車入庫皆可，並主動控制方向盤的轉向至車輛停妥，讓停車不再是令人感到麻煩的問題。
而既然CLA在靜態之下除了外觀帥氣美形兼具、內裝也融合科技與動感的氛圍，不過實際操駕時又是怎樣的感受呢？
請期待－四門小轎跑星芒綻放，Mercedes-Benz CLA220CDI試駕的下篇報導～
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