不久前，日本Mazda（馬自達）汽車向美國汽車媒體Motor1證實了，下一代 MX-5／Miata將實現電氣化，但具體程度目前仍不得而知。以下是官方聲明。
「Mazda正在尋求為MX-5／Miata實現電氣化，以期在2030年之前讓所有車型都實現電氣化。我們將努力使其成為一款輕巧便利、經濟實惠的開放式兩人座跑車，以滿足需求的客戶。」
目前看來，未來車市主流是電動的，如果Mazda想在未來幾年存在，那就意味著要擺脫純內燃機動力。這個日本汽車品牌在電動車領域部份並不像其他品牌那麼主動積極，但Mazda最近公佈的電動戰略表明這種情況很快就會改變。對於車迷們來說，一個揮之不去的問題是這種策略將如何影響備受喜愛的MX-5／Miata。
這個問題依然沒有得到明確的回答，但日本Kuruma-news最近的一則報導對MX-5／Miata跑車的未來做了一些解釋。Mazda的電動公告包括到2030年實現全球電氣化的計劃，但這並不代表著全部都是純電動車陣容。Mazda的目標是25%的電動車產品組合，其餘75%是混合動力車，結合使用電動和內燃機動力。因此，如果MX-5／Miata的壽命超過2030年，按照Mazda自己的計劃，它要嘛是混合動力車，要嘛是電動車。
Mazda的高層管們被問到了這一點，但可以預見的是，他們的回答是謹慎的。確認MX-5／Miata 在Mazda的電氣化計劃範圍內，但電氣化的性質沒有定論。今天路上肯定有電動跑車，但MX-5／Miata的輕量化特性一直是它的特色之一。電池會增加重量，所以無論未來是混合動力還是全電動，更重的MX-5／Miata似乎是不可避免的。
如果我們簡單地打賭，與專用EV相比，Hybrid混合動力MX-5／Miata似乎是可能的選擇。Mazda 2030年產品線的75%將提供Hybrid混合動力，雖然組合動力系統增加了重量，但它不會像全電動那樣多。它還為Mazda留下了一些迴旋餘地，可以徹底打造一款新的電動跑車，將MX-5／Miata 推向更遠的未來。然而，由於MX-5／Miata在Mazda的總銷售額中只佔很小的一部分，所以電動版本可能更適合25%的群體。
[Source：Moto1.com]