根據《Asian Review reports》的報導，Mazda（馬自達）準備在2023年3月推出一個新的大型車平台，但在那之前，這家日本汽車製造廠商將不會有全新車款的產品問世。
Mazda在2019年3月的投資者報告中提出了新的大型車輛架構計劃，這個計劃詳細介紹了新平台，新的直列六缸汽油和柴油引擎，輕混合動力系統，電動車平台等。新平台和直列六缸引擎也可以將品牌推向高級市場，進而使Mazda能夠與Lexus，BMW及M-Benz競爭。對Mazda而言，這將是一個重大的舉動，且在未來幾年中可能會吞噬大量的研發資金。
在這個新平台成為現實之前，Mazda有許多發展希望能夠維持關注度與銷售。
首先，是去年推出的Skyactiv-X引擎。這個動力總成運用了柴油引擎的技術以更稀薄的效率燃燒汽油。與傳統的小排氣量汽油引擎相比，Skyaciv-X引擎可提供更好的燃油經濟性，並提供更好的馬力和扭力數據。
對於Mazda而言，不幸的是，根據《Asian Review reports》的報導，並沒有很多客戶選擇Skyactiv-X。來源消息報導說，只有4％的新型Mazda3配備了Skyactiv-X引擎，只有2％的CX-30配備了Skyactiv-X引擎。但Mazda歐洲首席執行長Yasuhiro Aoyama之前曾表示，Mazda 3訂單中有60％都裝有Skyactiv-X引擎，而售出的CX-30車型中有45％也有該動力系統。
此外，Mazda可能也會對柴油引擎進行進化。Mazda已在CX-5中提供了雙渦輪增壓的2.2升SkyActiv-D引擎 ，且有傳言稱有具全新的柴油引擎目前正在開發中，預計將於2020年推出。目前的SkyActiv-D可能也會在某個時候導入Mazda6轎車中。
Mazda還將在2021年3月之前開始接收全電動MX-30的訂單。但是，根據供應商的說法，預計該車只會少量銷售。未來幾年，預計Mazda還將在其現有車款上增加新的安全功能，同時提供新的融資安排。
根據日本西部Mazda經銷商高層表示，這種變化確實有助於吸引顧客。這位高層表示說“是的，它們確實是說服顧客購買的有用最終推力，但是很少有顧客來經銷商處，因為他們只想購買變化小的汽車。”
有趣的是，在汽車行業瞬息萬變的時代， Mazda缺乏全新車款是否會在未來幾年內對其造成傷害呢？？？ 讓我們看下去。
[Source：Nikkei Asian Review]