根據外媒報導，克羅埃西亞電動車品牌Rimac的創辦人-Mate Rimac 在執掌公司 17 年後，宣布卸下 CEO 一職。但這位被譽為 “電動車天才” 的當代車界傳奇人物並未打算停下腳步，未來他的核心重心將轉移到Bugatti，專注於內燃機引擎發展。
這項高層人事變動在本週（2026年3月初）引發車壇高度關注。Mate Rimac 具體是卸任旗下技術供應部門「Rimac Technology」的執行長，並正式交棒給原營運長 Nurdin Pitarević。Nurdin 曾在汽車零組件大廠 Continental 任職 12 年，專精於混合動力系統，他在 2024 年加入 Rimac 。隨著 Rimac 在 2026 年邁入新階段——包括量產 e-axle（電動驅動軸）與開發下一代固態電池，Mate Rimac 認為現在是讓 Nurdin 帶領技術團隊實現規模化生產的最佳時機。卸下此職務後，Mate 將保留 Rimac 集團總裁的頭銜，並全心投入 Bugatti 品牌 CEO 的工作。
回顧 Mate Rimac 的成名之旅，宛如一部熱血的傳奇故事。19 歲那年，他在自家車庫將一輛老舊的 BMW 3 系列改裝成純電車；21 歲（2009年）正式創立公司，隨後以 Concept_One 與 Nevera 等車款徹底顛覆全球超跑界。如今 38 歲的他身價已高達 24 億美元，成為克羅埃西亞最富有的人之一。儘管中東與矽谷的投資人曾頻頻招手，他始終堅持將總部與生產線根留家鄉。
有趣的是，這位電動車教父骨子裡其實是個重度的燃油車狂熱份子。去年他才購入了自己青少年時期的夢想車款，一輛VW Golf R32；而本週他甚至親自介入知名 YouTuber Mat Armstrong 的 Bugatti 重建計畫，展現出他對品牌大小事親力親為的狂熱。
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↑↑Mate Rimac 的部份收藏↑↑
未來，Mate Rimac將傾注於全新 Bugatti Tourbillon 油電超跑。這部新世代猛獸捨棄了純電路線，採用由 Cosworth 協助開發的 8.3 升自然進氣 V16 引擎，並結合三具電動馬達，可爆發出驚人的 1800 匹綜效馬力。該車款近期才剛在薩格勒布（Zagreb）郊外的雪地完成嚴苛的冬季測試。從車庫裡的電動改裝車，到主導千匹馬力的 V16 極致巨獸，Mate Rimac 這是反樸歸真來了嗎？
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