在不久前我們曾介紹到、為了挽救WRC人氣大量流失的情況，因此FIA在7月中公佈了2017年起的最新賽車規格，包括車身、空力套件、動力規範及電子設備等部分都有所變革，希望藉由新制廠車更出色的性能表現、來提升賽場上的精采程度。
根據FIA所公布的新規則，2017年賽季規範的新制廠車在車身空力套件方面、車身前葉子板可多外擴55mm、車身後葉子板可多外擴60mm、尾翼長度則可增加30mm（可較後保桿向後凸出50mm）；機械結構方面、引擎排氣量維持1.6升、不過渦輪進氣端限制口徑由33mm增加到36mm、增壓值上限同為2.5bar，也讓最大馬力輸出由約300hp提升至約380hp，底盤部份則開放電子控制中央差速器，且車身重量下限也降低了25公斤。
而為了提前適應規則變更後所帶來的影響、並確保在新制實施後保有優勢，因此目前戰力明顯領先群雄的Volkswagen便找來了來自芬蘭的名將、曾於2000及2002年賽季拿下車手冠軍的Marcus Grönholm，前來進行2017賽季規格Polo R WRC廠車的測試活動，儘管Grönholm自2007年退役後至今已有一段時日、不過從影片中來看，依舊可說是寶刀未老啊～
[Source: TheTeevoman’s Youtube]