2015年底正式登台的GLC車系，揭開Mercedes-Benz（賓士）中型豪華休旅全新世代的序幕，憑藉美型、機能、科技與性能兼容的全方位身手，締造優異銷售成績。如今GLC立基於市場高度評價，更適逢AMG建廠50週年，兩者激盪出新世代中型性能休旅代表Mercedes-AMG GLC43 4MATIC車型，搭載由AMG獨家調校的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，以367hp/520Nm的強勢動力，詮釋GLC過往不曾見過的性能魅力，提供喜愛GLC的買家們全新選擇，更勢必為台灣進口豪華中型休旅市場，帶來全新的性能衝擊！
半世紀的賽道榮耀加持 43動力首度降臨GLC家族
Mercedes-AMG GLC43 4MATIC搭載「43」家族引以為傲、由AMG融合半世紀於賽道上淬煉而出的動力科技，AMG將於F1賽場上橫掃千軍的渦輪增壓技術轉換成道路上的強悍性能，3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎所採用的雙渦輪增壓系統增壓值為1.1bar，可輸出高達367hp/5500~6000rpm最大馬力與520Nm/2500~4500rpm最大扭力，搭配上9G-TRONIC 9速手自排變速系統，讓此運動休旅於4.9秒即可完成0-100km/h加速 (安全極速限制250km/h)。
除了卓越的動力系統，Mercedes-AMG GLC43 4MATIC更藉由導入AMG DYNAMIC SELECT駕馭模式，針對引擎輸出特性、換檔邏輯、懸吊設定與轉向風格等，調整出包含Eco、Comfort、Sport、Sport+與Individual五種駕馭風格。若想要自主駕馭樂趣，也可透過方向盤後方的換檔撥片或按下中央鞍座 M 模式按鈕，以手排模式盡情感受卓越性能。
強韌底盤對應 打造專屬駕馭風格
對應Mercedes-AMG GLC43 4MATIC的強勢動力，AMG更為其配置兼具穩定與矯健的下盤基礎。搭載AMG專屬跑車化阻尼選擇搭配AIR BODY CONTROL多氣室氣壓懸吊系統，除了可對應動力輸出模式調整以外，也可獨立調整出Comfort、Sport、Sport+三種懸吊風格，想要以舒適模式乘載全家出遊，或是獨自一人的熱血駕馭，只要簡單切換就能立刻對應各種駕駛需求。
AMG Performance 4MATIC四輪驅動系統於此也成為GLC43 4MATIC的標準配備，前後軸的扭力輸出比例31：69，可確保更佳的彎道循跡性，並於急加速時保有更優異的抓地力，也是車主面對濕滑路面、泥濘環境等低抓地力路況時，確保行車安全的最安心後盾。
除了動力輸出模式、阻尼反應可以客製化調整以外，GLC43 4MATIC也配備速度感應式轉向系統，不僅依照速度調整轉向輔助力道外，更可對應AMG DYNAMIC SELECT系統，依照不同模式提供兩種轉向輔助設定。
對應如此強悍性能的，還包含高性能的制動系統，前軸採用360 x 36mm碟盤尺碼，搭配AMG四活塞固定式卡鉗；後軸採用320 x 24mm碟盤尺碼，搭配單活塞卡鉗，提供最精準與犀利的煞車力道。
專屬性能外衣加持 質感與熱血氛圍完美兼容
不僅止於讓人望塵莫及的性能，專屬的性能外衣更展現GLC43 4MATIC的獨有身份。車頭換上了AMG鍍鉻單柵鑽石型水箱罩，搭配20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾飾管等配備以外，針對配備的智慧型LED頭燈也導入自動調適遠燈輔助功能，在不影響其他用路人前提上，提供更佳的照明度。
在既有的GLC座艙格局中，藉由附換檔撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、ARTICO/DINAMICA跑車型座椅、designo紅色安全帶、霧面黑色梣木飾板等專屬配備中，展現獨有的性能氛圍。而ARTICO包覆儀表板上緣、KEYLESS-GO套件等配備，更將GLC43 4MATIC質感全面升級，用車機能同步提升。
Mercedes-AMG GLC43 4MATIC全新登場，將為當前以四缸動力編成為主的GLC車系陣容新添一性能猛將，不僅擁有AMG卓越武力加持，更保有原先GLC車系廣受推崇的卓越質感與舒適，為GLC自豪的「態度 凌駕地平線」風格，更添性能自信。
附件一：Mercedes-AMG GLC43 4MATIC簡易規格表
| 車型 | 汽缸數 | 排氣量(c.c) | 最大馬力 hp / rpm | 最大扭力 Nm / rpm | 0-100 km/h 加速( 秒) | 極速(km/h) | 建議售價 NTD |
| GLC43 4MATIC | V6 | 2996 | 367 / | 520 / | 4.9 | 250 | 360萬起 |
[Source：台灣賓士]