來自英國、在全球車壇中有著輝煌歷史及高度名氣的Lotus，近年來卻因財務問題、品牌內部的人事地震（前任執行長Dany Bahar離職）以及經營權轉移（母集團Proton出售給同樣位於馬來西亞的DRB-Hicom集團）等，讓Lotus的新車開發計畫有所延遲，也讓先前於2010年巴黎車展中亮相的5款新世代概念作品：Esprit、Elan、Eterne、Elite、Elise，現在看來似乎都沒啥動靜…
不過在Jean-Marc Gales於2014年5月接任成為Lotus的新任CEO後，Lotus整體情況也逐漸活躍起來，先是在2015年日內瓦車展中發表了品牌最新頂級性能車款Evora 400，並在不久前的2015年度Goodwood Festival of Speed速度嘉年華會中、發表了最新街道版賽車“3-Eleven”，而日前Jean-Marc Gales在接受英國Top Gear雜誌訪問時、也透露了未來幾年的產品計劃。
根據Jean-Marc Gales表示，目前Lotus原廠的打算、是讓Evora繼續擔綱Lotus品牌最高階車款的位置，並將在近期推出上空版本的Evora 400 Roadster，將採用可拆卸的兩片式碳纖維車頂、且僅會讓車重增加約6公斤，在維持相同動力水準的情況下、仍有著0~96km/h加速約4.3秒及近300km/h的極速表現；接著約在2017年、Lotus還會在繼續推出更為強悍的究極賽道專屬車款”4-Eleven”，且理所當然的將會擁有比3-Eleven更搶眼的性能表現。
另一方面，為了提升銷售量及獲利水準，Jean-Marc Gales也不諱言有意推出跑房車及跨界車款，而在今年4月間與中國金星重工（Goldstar Heavy Industrial）簽署合資協議後，預計將會在2019年左右推出品牌首款跨界車型，並將競爭對象鎖定Porsche Macan，為了追求高水準的操控性能表現、因此其車重將會控制在1600公斤左右，目標是成為同級距中”最靈活且最快速”的車款，事實上、在Jean-Marc Gales上任之後，不僅致力於扭轉Lotus的財務虧損、至今更在全球新增了25個經銷體系，同時其銷售表現也成長了54%的成績，這樣看來、Lotus的未來仍舊值得期待！
[Source: Top Gear]