挪威最近吵翻的一個交通安全新提案，是由挪威公共道路管理局 Statens vegvesen 在 “2026–2029 道路安全行動計畫”草案中提出：希望把郊區、非市區道路常見的80 km/h，往 70 km/h下調，降低正面對撞與衝出道路造成的死亡與重傷。但這件事目前還沒定案，屬於政策草案方向，後續如果要動到全國性的預設速限，可能還得走更高層級的制度調整，並不是明天就會全面換牌生效。
挪威汽車聯合會 NAF 立刻強烈反對，認為真正的致命關鍵不是守法駕駛超一點點，而是極端超速、酒駕、沒繫安全帶、分心駕駛，全面降速只是讓大多數人一起變慢，卻抓不到最危險的那群。他們主張把資源砸在臨檢取締、事故熱點區間測速，才更有效。
有趣的是，挪威其實不是全球最低限速國家，例如格陵蘭多數地區速限只有 40 km/h，多山路的不丹全全高最高速限也只有50 km/h。但挪威在已開發國家裡仍屬速限偏保守的一群，偏偏它又是全球電動車普及率最高的國家之一，新車幾乎清一色都是純電，加上罰款與取締強度也出了名嚴格，這次限速之爭，等於把 “安全” 與 “效率” 的矛盾一次引爆。你覺得降速真的會更安全，還是只是在懲罰守規矩的人？
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