六眼魔神復活?KAWASAKI ZX-14R日媒CG渲染圖聞香!

以1996年的HONDA(本田) CBR1100XX SUPER BLACKBIRD「黑鳥」作為起點,HONDA、SUZUKIKAWASAKI三家日系車廠曾經帶來了一段以「Mega Sport」,這個「比起純種仿賽更加龐大舒適、比起純種旅跑更注重性能」級距所展開激烈競爭的時光。其中SUZUKI更是推出了名留青史的GSX1300R HAYABUSA「隼」,KAWASAKI則是相繼推出了號稱「獵隼者」的ZX-12R與「六眼魔神」NINJA ZX-14R。但隨著環保法規帶來的限制逐年加重,「黑鳥」不僅早已停產,「六眼魔神」也早已停止了積極改款的腳步,僅剩北美市場有提供新車販售,使得最近剛經歷大改款的「隼」可謂是碩果僅存。

授權轉載自:Moto7

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CBR1100XX SUPER BLACKBIRD。

NINJA ZX-14R。

甫經大改款的GSX1300R HAYABUSA「隼」。

雖說現在NINJA ZX-14R在表面上看來,已有H2 SX這台成功融合了長途舒適性與極端性能的「後繼車款」存在,但機械增壓與自然進氣的差異,讓兩者的騎乘感受終究存在著極大的不同,而豪華配備滿載的H2 SX於日本售價更是比ZX-14R貴上了將近50萬日圓。此外ZX-14R原先在日本國內也是銷量相當出色的人氣車款。

KAWASAKI H2 SX。

承襲傳統,注入新血

「面對SUZUKI帶著全新的HAYABUSA來勢洶洶,難道KAWASAKI真的會就這樣悶不吭聲嗎?」日本媒體Young Machine抱持著如此的想法,以「將ZX-14R調整為符合EURO 5環保法規」作為前提,設計出了一系列的「NINJA ZX-14R+」合成預想圖:沿用舊款大半的車體設計,但將車頭換上現今最新的NINJA家族臉譜,並且搭載了一系列與H2 SX相近的電子配備,藉此降低開發成本,並且也能夠與H2 SX以不同的騎乘風味,在全球的銷售市場上分庭抗禮!

由YOUNG MACHINE繪製的「ZX-14R+」CG渲染圖。

除了H2 SX SE+以外,ZX-10R與VERSYS等旗艦車款同樣也搭載了全套電子懸吊,因此YOUNG MACHINE也希望它能夠出現在新的ZX-14R+上。

作為預計符合EURO 5法規的旗艦車款,新款的ZX-14R+搭載電子油門與進退檔快排也將合情合理。

搭載不少電子配備前提下,與手機連線的全彩TFT液晶儀表自然是少不了的。

燈具自然也要配合當今的潮流改為全車LED,並將方向燈加入如同H2 SX的彎道照明功能。

雖說目前KAWASAKI並未公佈任何針對NINJA ZX-14R的大型改款計畫,但作為一家總是打破常規,甚至在環保法規嚴峻的現代推出了NINJA ZX-25R,這樣純粹追求性能與樂趣車款的車廠,相信若是市場反應提供了足夠的基礎,那麽ZX-14R脫胎換骨再度與重生的HAYABUSA正面對決,如此盛景或許也並非天方夜譚!

 

kun