男人的快樂就是擠一起？Jeremy Clarkson 的 GMA T.50 試乘記，會吐嘈嗎？

英國汽車媒體的資深記者 Harry Metcalfe 拿到備受矚目的 Gordon Murray Automotive T.50 (簡稱 GMA T.50) 時，他決定在一個週日早晨，載著他知名的老友 Jeremy Clarkson 去兜兜風。這輛充滿傳奇色彩的超級跑車，在 Clarkson 嚴苛的眼光中，展現了截然不同的面貌。

對於體型高大的 Clarkson 來說，T.50 的考驗從上車那一刻就開始了。由於 T.50 極度追求輕量化與緊湊尺寸，座艙空間對乘客並不友善。Clarkson 剛坐進副駕駛座，就忍不住抱怨安全帶扣環被設計在賽車桶椅內側的缺陷。他直言這是一個 “愚蠢的錯誤” ，並回憶起 Lexus LFA 和 Mercedes CLK Black 也曾犯過同樣的毛病，讓人光是繫安全帶就耗費極大耐心。此外，由於 T.50 採用中央駕駛座配置，副駕駛座被稍微向後推，這讓 Clarkson 只能全程盯著 Harry 的左耳和靴子，兩人若想在車內自然交談，在物理空間上顯得相當彆扭。

當這具 4.0 升 Cosworth V12 引擎啟動並駛入鄉間小路後，巨大的聲浪隨即淹沒了車廂。Clarkson 對這具能飆升至 12,000 RPM 的引擎給予了高度肯定，稱讚其為 “驚人的聲音” 。他說能將 V12 引擎塞進如此小巧的車身中，是相當了不起的工程成就。然而，極致的性能也帶來了代價，車內噪音大到幾乎無法進行對話。

Harry 提及這輛車最初的售價約為 1 億 1360 萬台幣，而現在的市場價值已高達 2 億至 2 億 4000 萬台幣。面對如此高昂的身價，Clarkson 的態度顯得相當冷靜。他過去就曾公開表示不喜歡 T.50 的前輩 McLaren F1，認為那輛車過於神經質且懸吊偏軟。當被問及這輛 T.50 是否帶給他一種超越機器的 “悸動” 時，Clarkson 坦白地說：”我沒有從中感受到悸動。”

在他看來，T.50 是一件令人驚嘆的工程藝術品，但它極端的設定、緊湊的空間與震耳欲聾的噪音，讓它完全不適合用來長途旅行。最終，Clarkson 為這趟試乘下了一個極具個人風格的務實結論：這是一輛 “非常適合讓朋友擁有的好車” 。這意味著，它很適合偶爾借來體驗極致的機械魅力，但若要自己掏腰包承受擁有它的日常不便與高昂成本，那大可不必。