Jaguar全新電動GT原型測試車曝光　三電動馬達986匹馬力北歐冰面挑戰極限

Jaguar（捷豹）的電動豪華GT正在北極圈挑戰極限，在冰湖上滑行、測試操控與穩定性控制，為今年稍晚時上市的四門跑房車做最後調校。這款量產車將承襲Type 00 Concept的精神，據稱將成為Jaguar有史以來最強悍的道路用車。

新GT擁有超過986 hp（1,000 ps）的馬力輸出，動力遠超冰面所需，但寒冷的北歐冰湖提供了理想環境，能安全測試AWD四輪驅動底盤的極限行為。Jaguar釋出的測試照片顯示，車輛在低摩擦表面以極限角度滑動，車身動態穩定性與扭力分配系統被充分驗證。同時，其先進熱管理系統據稱可降低40%的電池加熱能耗，對長途性能與續航表現至關重要。

根據Autocar的採訪報導，新GT採用三電動馬達布局。前軸搭載一具約355 ps（261 kW / 350 hp）的電動馬達，主要提供巡航效率。後軸則配置兩具更強勁的電動馬達，共同輸出約963 ps（708 kW / 950 hp）的馬力。整體系統綜效輸出至少986 ps（735 kW / 1,000 hp），扭力達到132.6 kgm，確保無論加速或過彎都具極佳爆發力。關於先前傳聞的混合動力版本，Jaguar已明確否認，量產車將完全以純電驅動為主。

與單一大型電池不同，Jaguar GT採用多個電池模組配置，前方放置小型電池組，後方則有幾個大型電池堆疊。這樣的布局讓座艙地板更低，駕駛座擁有跑車般的低重心駕駛姿態，車身高度僅1,400 mm（55吋），兼顧運動感與空間舒適性。此外，後懸吊與雙閥門主動阻尼器、氣壓懸吊系統皆已確定，進一步優化操控與乘坐體驗。

Jaguar此次在北極圈的冰面測試，不僅是為了極限操控，也是為了驗證電池模組配置、熱管理、扭力向量控制與底盤反應等多項核心技術。量產GT的上市，將意味著Jaguar正式踏入高性能電動豪華車市場，為品牌帶來嶄新風格與技術挑戰。