在之前我們曾經報導過，於今年初由Global NCAP與德國ADAC進行、針對印度汽車市場的幾款熱銷都會小車的撞擊測試，但測試結果出爐後幾乎可以用”慘不忍睹”來形容，甚至還有車款出現”0顆星”的悲慘成績…
當時的受測車款包括了VW Polo、Maruti Suzuki Alto 800、Ford Figo（也就是前代的Fiesta）、前代Hyundai i10以及Tata Nano等車款，這些都會小車佔了印度車市約20%的比例，但其中僅有Polo的高階車款有著雙前座正面防護氣囊的配置，最終除了Polo高階車款獲得前座防護4顆星、兒童防護3顆星的成績外，其他車款在前座安全防護的表現可說是全軍覆沒，而Tata Nano更在其中兩個項目都拿到0顆星。
這樣的結果終於讓印度政府有所反應，近日便宣布將立法強制新出廠的車輛必須配備ABS防鎖煞車系統及Airbag防護氣囊，且都還要能夠以五顆星的成績通過56km/h的正面撞擊測試，此外也考慮至2017年之前、所有印度國產車款也都要配備ESC車身動態穩定系統（electronic stability control ）－儘管在加上這些配備之後可能讓車價平均上漲達25%的程度。
但無論如何、能夠正視車輛安全問題總是件好事，與此同時也希望台灣這邊的車輛法規也要能更與國際接軌、別再偷安全配備囉～
[Soource: ETAuto.com]