近來在全球車壇中、最引人熱議的話題，莫過於Volkswagen集團被美國EPA環保局（Environmental Protection Agency）抓包於行車電腦植入特殊程式、藉以在廢氣排放檢驗中矇騙過關的消息，不只將面臨上看180億美元、相當於新台幣5857億元的鉅額罰款，更造成VW集團股票重挫、執行長Martin Winterkorn引咎辭職的後果…
根據美國EPA所公佈的資料、包括了2009~2015年式的VW Beetle、Golf、Jetta及Audi A3、以及2014~2015年式的VW Passat等搭載VW集團中EA189 2.0升四缸TDI柴油引擎的車款，在美國西維吉尼亞大學進行車輛排污研究時發現、上述車款在實際道路測試時，並不會將車上所配置的廢氣處理系統百分之百運座，造成所排出的廢氣遠超過法定標準、其中氮氧化物NOx更是超過法定標準的40倍之多，而在EPA及CARB加州空氣資源局（California Air Resources Board）介入調查後發現，原來是VW集團於上述車款的行車電腦中植入了特殊的程式、藉以應對官方制式化的檢驗流程，藉由方向盤轉動角度及車輛前後輪速差異進行判斷、能夠在標準檢驗過程中達到合乎法定標準的廢氣排放，而諷刺的是、據傳西維吉尼亞大學的研究單位進行測試的原意，是要證明柴油車款的潔淨與燃油經濟性，沒想到反倒發掘出這天大的秘密！
儘管VW集團在稍後承認了這樣的造假行為，受影響的車款在美國共計48.2萬輛，但仍面臨美國聯邦政府的司法調查，依據美國Clean Air Act空汙法規、並以每輛車可罰款3.75萬美元來計算，VW集團將面臨180億美元的鉅額裁罰，且由於搭載EA189 2.0升四缸TDI柴油引擎的車款在全球銷售超過1100萬輛，因此估計VW集團另外還需花費65億歐元（約新台幣2408億元）來進行召回改正，加上集團股價暴跌、執行長Martin Winterkorn也因此下台，將由Porsche執行長Matthias Muller接任。
不過說實在、由於VW集團早前就宣示將在2018年之前登上全球最大汽車集團王座，因此近年來在全球市場也致力於提升銷售表現，而最快的方法就是降低成本來壓低車價，Costdown的結果就是動力系統的開發預算受到限制，為了能符合日趨嚴苛的法規、終究還是用了”造假”這般的下下之策，且先前也有觀察家指出、VW集團的過度依賴中國市場，不僅在實際利潤方面遭到稀釋、更可能受到中國市場無法預測的風險影響，且在美洲市場（尤其是美國與巴西）的成長並不如預期，加上這次的柴油車款造假風波、也讓VW集團的未來蒙上不小的陰影、甚至還有著陰謀論指出、這是先前Porsche被VW反收購的反撲勢力所造成，然而，此次事件影響所及、絕不僅有VW集團而已，究竟會對全球車壇造成什麼影響？我們下回分曉～
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