在美國的Volvo（富豪）近期可說是陷入連環風波。繼美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）建議車主暫停使用旗下部分PHEV插電式混合動力與電動車的B模式（即單踏板駕駛）後，這家隸屬於中國吉利集團的瑞典車廠又面臨新的麻煩，一項針對 XC40 Recharge的集體訴訟，正指控這款純電SUV存在潛在的重大安全缺陷。
這起在美國提起的訴訟，由超過100位XC40 Recharge車主聯名發起，指控Volvo未能處理車輛可能會突然加速或猛衝的問題，進而造成行車安全風險。原告不僅要求集體陪審團審理，還聲稱Volvo明知車輛存有瑕疵，卻選擇隱匿問題、不主動召回修正。
訴訟主原告Robert M. Becker表示，他在2024年9月13日承租了一輛全新的XC40 Recharge，不久後便在正常行駛中多次遇到車輛突然加速、猛衝、非預期前進等情況。他指出，這些狀況多發生在低速行駛時、進行換檔操作時、使用One Pedal Drive 單踏板駕駛模式時。Robert M. Becker認為，這些缺陷帶來了重大事故、傷害與財產損失的潛在風險，但Volvo並未正視問題，更未採取有效行動來全面解決。他在使用不到一個月後，就不得不將車送回Volvo原廠檢修。
根據訴狀內容，原告主張Volvo應早已知道XC40 Recharge的相關缺陷，依據包括：上市前的測試資料、消費者投訴（包括與其技術相近的Polestar 2）、經銷商維修紀錄、內部工程報告、美國NHTSA資料庫。然而，Volvo被控淡化甚至隱瞞問題的嚴重性，且過去所進行的召回零碎、不完整，範圍過於狹隘，未能根本解決潛藏的安全疑慮。
訴訟提到，Volvo在美國曾針對XC40 Recharge進行過兩次召回行動，1.首次召回：針對軟體缺陷，可能導致車輛突失動力，雖然修正了短期問題，卻無法解決更深層的控制邏輯錯誤。2.第二次召回：針對2021至2022年式車款，加速踏板感測器可能因進水導致異常反應。但這次召回範圍有限，未涵蓋到所有可能受影響的車輛。原告方認為，這些召回只是頭痛醫頭、腳痛醫腳，根本問題並未獲得妥善解決。
至於原告的法律訴求與賠償請求，Robert M. Becker和其他原告依據多項法律條文提告，包括：《消費者法律救濟法》（Consumers Legal Remedies Act），《不公平競爭法》（Unfair Competition Law），《虛假廣告法》（False Advertising Law），詐欺性隱瞞與不當得利（fraudulent concealment & unjust enrichment）。
原告要求法院判決Volvo必須：支付補償性與懲罰性賠償金，退還不當利益與費用，進行全面性召回與修正措施。這起案件對Volvo的品牌信譽無疑是一大打擊，尤其是在競爭激烈、以安全為賣點的電動車市場中。
雖然目前此案仍在法律審理階段，尚無定論，但它提醒所有車廠：面對技術問題，透明與積極處理，往往比掩蓋與延遲更能維繫品牌形象與顧客信任。
[Source：Carscoops]
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