HONDA MSX 125:強植加速賽車血統 by 陳筱元|改裝車庫

MSX 125是HONDA在白牌小車領域推出的指標性Fun Bike,由於小巧的車身及獨特的外型設計而深受車友們喜愛,也成為許多改裝愛好者鍾愛的素體。在眾多改裝風格中,有位車主的改裝獨具特色,將直線賽車的元素植入短軸距的MSX,將搖臂拉長讓車輛的視覺效果更有分量。今天就讓我們一起來看看這輛離經叛道的MSX 125吧!


▲陳筱元的HONDA MSX 125。

當目光來到這輛精心改裝的MSX身上,第一眼就會被全車漂亮的藍色車身吸引,有著類似油畫筆觸紋路的彩貼,為MSX增添了藝術的美感。湛藍車身搭配上紅黃雙色的前後輪框,三原色的色彩配置給人留下深刻的視覺印象。


▲以藍色的車身作為主體,前後輪框則採用一紅一黃的配置,對比強烈的色彩讓人留下深刻的第一印象。

視線來到車頭,首先就會注意到搶眼的淡紫色的前叉,車主採用RacingBros倒立式前叉搭配上前叉粉體烤漆,不僅在色彩上調和了藍色車殼與紅色的輪框,也同時提升車輛騎乘時的操控反應。同樣也經過粉體烤漆Dproject加大J值兩片式前輪框,將J值提升到4J以塞入更寬大的前胎,讓車頭更有分量。此外前制動的部分也改裝了Brembo對二卡鉗提升煞車力道。


▲改裝的RacingBros倒立式前叉經過粉體烤漆,搶眼的紫色讓人難以忽視。
 

▲鮮紅色的Dproject兩片式輪框加大了J值,並換上更厚的前胎。卡鉗的部分則是改裝Brembo對二卡鉗提升制動力道。
 

▲頭燈組的部分,車主選用Nemoto的霧燈與魚眼,同時也將原本的方向燈改為LED短方向燈,精簡頭部線條。

在龍頭的部分,車主改裝上RacingBros防甩頭,增加直線騎乘時的穩定性,並為此手工打造防甩頭座。手把的部分則採用GOWORK卡夢把,碳纖維的外觀形塑出更具質感的外觀,此外車主也將原廠後照鏡換成可調式端子鏡,打造更俐落的車頭線條,形塑出俐落而不失主體性的車輛外型。


▲車主為愛車裝上防甩頭,提升直線騎乘時的穩定性。
 

▲在GOWORK的卡夢把上安裝端子鏡,打造更為精簡的車頭線條。
 

▲來自GOWORK的卡夢把,碳纖維飾紋在陽光下更顯質感。

升級了卡鉗讓制動力升級,煞車的手感和操控性自然也不能保持原狀。車主採用RCB煞車油杯,透明的設計在視覺上質感非凡,為了提升煞車手感裝上RIDEA短拉桿,操駕時僅使用兩指就能輕鬆操控煞車和離合器,同時車主也為愛車安裝快速油門,讓起步和油門操作更靈敏。考慮實用性的需求,在右把手的部分也安裝上安全帽鎖。


▲RCB煞車油杯,透明的造型相當搶眼。
 

▲RIDEA短拉桿縮短了施力臂,只要兩根手指頭就能輕鬆操作煞車。同時車主也改裝ACTIVE快速油門組方便操作。
 

▲離合器的部分同樣改裝了RIDEA短拉桿,除了操作的手感,在外型上也更加俐落。
 

▲考量到實用層面的需求,在右把手的部分安裝了安全帽鎖。

來到引擎的部分,車主為愛車改裝KITACO的油冷排,提升引擎的冷卻效率,讓MSX引擎在適當的工作溫度下運傳,同時搭配KITACO機油加大泵浦及新雅高流量空濾,讓運轉品質與效率更佳。變速箱的部分則是換上DOUBLE C離合器片,提供更強的接合力道,在起步和換檔加速時都有更佳的表現。除此之外在引擎上也能看到車主改裝的加路達油管與KITACO離合器外蓋,可見車主在這顆動力心臟上下了不少功夫。


▲車主為愛車改裝上油冷排,提供更優異而穩定的冷卻效率。
 

▲引擎的左側可以看到車主精心改裝的透明凸輪軸外蓋,以及惡趣味十足的SMR(Sex Machine Racing)CNC電盤外蓋與前齒蓋。
 

▲不僅是外觀,在騎乘感受與性能上也絲毫不馬虎。

來到車尾的部分,因應前懸吊的升級,後懸吊也換上MSP後避震以取得前後兩者的平衡。車主以前曾經是直線加速賽的選手,希望在這輛MSX上也能加入直線賽車的元素,因此搖臂的部分採用後移套件,營造出直線賽車長軸距的鮮明特色。同時後輪也採用粉體烤漆的Dproject兩片式輪框,J值提升到6J,搭配上130/70-12的寬胎呈現後輪肥厚的視覺效果。


▲懸吊部分改裝上MSP的掛瓶後避震。
 

▲搖臂後移搭配上Brembo對二卡鉗,以及粉體烤漆的Dproject兩片式輪框。
 

▲原本短而小巧的MSX因為後移而顯得更有分量。

當我們的目光來到MSX那充滿運動風的俐落車尾,馬上就能注意到車主改裝的G Craft後扶手,從車尾兩側向後延伸的後扶手安裝在尾燈底下,非但沒有破壞MSX的尾部線條,更為車尾增添豐富度。在後移與安裝了寬胎後,理所當然也用鬍鬚短牌架將大牌的位置上移,讓寬大的後輪更加彰顯它的存在感。為了耐用與輕量化改裝上RK黃金鏈與NEMOTOC輕量化後齒盤,也採用同樣來自NEMOTO的腳踏後移組調整騎乘姿勢。


▲車尾的部分改裝上後扶手,並以短牌架凸顯寬大的後輪。
 

▲改裝自NEMOTO的腳踏後移與輕量化後齒盤。
 

▲調整過後的騎姿設定更為戰鬥。

車主筱元曾是直線加速賽的車手,從起跑到終點短短幾百公尺的距離即是他全力奔馳的戰場。即使現在已從賽場上退下來,他依然維持著對車的熱愛。在考慮購入第一輛檔車時,筱元毅然決然入手HONDA MSX125,不僅是因為親民的座高、獨具風格的Fun Bike定位及運動風格的俐落外型,更是因為MSX擁有深厚的改裝潛力。顯然MSX也並未辜負他的期望,不僅成為他獨一無二的愛車,也承載著他血液裡從未熄滅的熱情,繼續在公路上奔跑著。

改裝明細

  • NEMOTO腳踏後移
  • Dproject加大J值前4J後6J兩片式輪框
  • RacingBros前叉
  • RacingBros防甩頭
  • MSP後避震
  • 手工防甩頭座
  • NGK係導線
  • 鬍鬚短牌架
  • KITACO離合器外蓋
  • KITACO油冷排
  • KITACO 機油加大泵浦
  • 加路達油管
  • 美國吉村RS2
  • DOUBLE_C離合器片
  • TYGA_CNC油箱蓋
  • 新雅高流量空濾
  • 惡搞鈦合金喇叭口
  • 透明凸輪軸外蓋
  • NEMOTO大牌救星
  • NEMOTOC後齒盤
  • RIDEA短拉桿
  • GOWORK卡夢把
  • msx125sf專用客製防甩頭座
  • ACTIVE快速油門組
  • ACTIVE開關套件
  • SMR_CNC電盤外蓋
  • SMR_CNC前齒蓋
  • 前後框粉體烤漆
  • 前叉粉體烤漆
  • 惡搞把座
  • Rk黃金鏈
  • RCB 煞車油缸
  • Nemoto的霧燈 魚眼
  • Led隱藏式短方向燈
  • G_Craft引擎固定架
  • G_carft後扶手
  • POSH白鐵輪芯
  • 惡搞卡座(後)
  • FAR無動碟盤(前.後)
  • cnc油線固定器
  • 惡搞ABS大螃蟹專用卡座(前)
  • BREMBO前對二卡鉗
  • BREMBO 後對二卡鉗
  • 惡搞尾燈
  • GTR可調邊柱
  • R1前後胎皮
  • 搖臂後移套件
  • 後避震後移套件
  • 平衡端子 CNC RACING
  • 整車客製化彩貼
  • 整車重新烤漆
  • 可調式端子鏡

精選美圖

   

Photo:唐吉軻德 Lanchi Photography

授權轉載自:Moto7

原文:HONDA MSX 125:強植加速賽車血統 by 陳筱元|改裝車庫

 

Leave a Reply

Scroll to Top