HONDA BENLY e印度現身:大換電時代來臨?!

電動車近年來在各類車輛市場中大舉攻城掠池,作爲人類可靠的日常代步夥伴,電動速克達自然也在這個快速擴張的行列之中。有鑒於逐年攀升的燃油價格,以及節能減碳的全球趨勢,電動速克達也逐漸成為各大二輪車廠,在印度這樣人口與需求皆相當大的市場中,著眼的重點發展——其中HONDABENLY e系列電動速克達更在近日被外媒目擊到身影,象徵了HONDA在印度進攻電動車市場的決心已然浮出水面。

授權轉載自:Moto7

原文:HONDA BENLY e印度現身:大換電時代來臨?!

HONDA Benly e電動速克達,在印度被目擊到正在進行測試。 

BENLY e來頭為何

BENLY e系列是HONDA2019年發表的商用電動車款,原先僅在日本國內專供企業使用;除了外觀設計是以裝載大量貨物作為出發點之外,實際性能也確實能滿足用途,除了騎士以外最多能夠載重60kg。值得一提的是,BENLY e系列的四款車型也都在印度進行正式上市前必要的測試程序,這四款車型分別為BENLY e IBENLY e II,以及前述兩款車型個別的「Pro」加強版——比起標準板多了大型的前置物籃、後貨架、護弓與腳煞車系統,而BENLY e IBENLY e II外型無異,僅有輸出功率不同,以配合不同等級的駕照規範。

HONDA BENLY e I 標準版(左)、Pro版(右)。

此外台灣也有類似BENLY e這樣的商用電動速克達車款:由中華e-moving電動二輪車推出的iE 125 PICKUP,具備60/80公斤(視版本而定)的載重能力,以及打從一開始便以商用載重為出發點的車體設計,都與BENLY e極為相似。

iE 125 PICKUP「專用貨架版」,設計載重80kg。

iE 125 PICKUP「雙用載台版」,設計載重60kg。 

彈性換電,續航關鍵

BENLY e與在使用模式上還存在一個關鍵優勢——那便是BENLY e搭載了兩顆可單獨抽取的電池,並且採用由使用者自行以充電器替電池充電的設計。如此的設計能夠避免車輛來不及充電、難以頻繁進行短程騎乘的問題,對於經濟發展還有極大空間的印度市場而言,確實是經濟實惠、具有巨大吸引力的使用模式。

BENLY e系列隨附兩個專用充電器,這樣從車上拆下的兩塊電池可以同時充電。 

此外在日本本土與歐洲方面,HONDA分別和SUZUKIKAWASAKIYAMAHA,以及KTMPIAGGIOYAMAHA Europe共同組了換電系統的標準化聯盟,而前述的這些車廠也積極地在印度佈局,由KTM旗下的HUSQVARNA所推出的E-Pilen所採用的電池設計,更是和HONDA BENLY e系列極為相似。若是未來BENLY e在印度上市,並且也適用這些車廠共同規劃的換電網路的話,不但消費者的充電方式將會變得更加彈性,更會使電動機車在印度市場的推行效率得到爆炸性的成長,同時佈局全球電動車市場。

E-Pilen是HUSQVARNA進入電動車市場的預告,更為多家車廠聯盟建立全球化換電網路揭開序幕。 

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kun