自從日本車在上個世紀80年代大舉進軍北美市場以來，中型房車級距幾乎成為Honda Accord及Toyota Camry的獨占市場，直到Ford Taurus的出現才保住了美國品牌的面子，而後則由Fusion承接這項力抗日軍的重責大任…
而在2013年度的美國市場十大暢銷車款排行榜中，除了前兩名為貨卡車款（Ford F-Series及Chevrolet Silverado）之外，乘用車款部分的正是Camry及Accord、分別以408,484輛及366,678輛分居總排名的第三、四位，看樣子是Camry佔了上風，不過若是以消費型態來分析、以個人身分購車的情況下，反倒是Accord以360,089輛逆轉情勢的對上了Camry的342,007輛，顯見購買Camry的族群有超過15%是公司或租車用戶，而Accord的買主則絕大多數是喜歡自己開車的個人買家。
另一方面、在中古車殘值部份，Accord也獲得了ALG及KBB（Kelley Blue Book）的肯定，在轉售價值方面都是名列前矛的成績，反倒是Camry連前三名都排不上。不過，上述的情況畢竟是在美國市場，將目光轉回台灣市場、由於新世代Accord改為進口方式，因此在台灣的銷售量自然無法與國產車常勝軍的Camry相提並論，但卻也反映出台灣汽車市場與其他先進國家的迥異之處…
[Source: Bloomberg]