在2025 Japan Mobility Show上，Honda（本田）正式揭露一款名為Honda 0 α（Alpha）的全新電動SUV原型車。別看它體型不大、線條簡潔，這輛車其實肩負著Honda品牌在電動新時代的全球野心，預計最快將於2027年正式量產上市。
雖然名稱上仍標註為Prototype原型車，但熟悉Honda的車迷都知道，這通常意味著接近量產版本而非純概念作品。0 α的出現，與先前亮相的0 Saloon與0 SUV一起組成了Honda 0系列電動車家族的完整陣容，象徵Honda正以嶄新的姿態迎接純電世代。
Honda將0 α定義為0系列的入門車型，鎖定日本與印度市場，同時也計畫拓展至更多全球市場。雖然它比0 SUV稍小一號，但設計語彙一脈相承，延續了0系列的極簡與未來風格。
外觀上，0 α的車頭採用不同造型的LED頭燈與日行燈（DRL），並保留發光Honda廠徽。下保險桿線條更為銳利，搭配車身同色的下飾板，讓這款小SUV更添運動氣勢。從側面看去，0 α的車身比例與大哥0 SUV幾乎一致，同樣擁有高腰線與厚重的C柱設計。不同之處在於，它的軸距略短，C柱後方不再有小三角窗，使整體造型更顯小而俐落。
車尾部分，0 α採用U形LED貫穿式尾燈條，光條沿著尾門邊緣上揚，辨識度極高。與0 SUV相比，0 α的後擋風玻璃面積更大，可望帶來更佳的後方視野。圓潤的保險桿線條也增添一絲親和力。
雖然Honda目前尚未公開0 α的詳細動力規格，但根據已知資訊推測，這款新車將與Sony Honda Mobility合作開發的Afeela EV共享平台。0 α同樣秉持Thin、Light、Wise（薄、輕、智）的研發哲學，這意味著車輛將採用超薄化電池組與輕量化e-Axle 電驅單元。這種結構能讓底盤高度降低，進而釋放更多艙內空間，同時保持SUV應有的離地高度與舒適乘坐感。
預計量產版0 α將具備約300英里（約483公里）續航里程，並搭載Level 3自動駕駛技術，能在高速公路壅塞時實現Eyes-Off免注視駕駛功能。至於充電系統方面，0系列的其他車型（如0 Saloon、0 SUV）已確定採用NACS充電介面，雖然目前尚未確認0 α是否會同步導入，但不難想像Honda將在全球電動化策略中持續強化通用充電標準。
雖然這次Honda並未開放0 α的內裝細節，但依據0系列的整體設計方向，內艙預期將以極簡中帶有科技感為主軸，強調駕駛導向的介面與開放式空間感。值得注意的是，Honda在發表會上特別強調0 α是全球戰略的起點，象徵品牌電動車不再只專注於高級市場，而是向普及型市場擴展，讓更多人能以親民價格體驗Honda式電動駕馭樂趣。
這款小型SUV的問世，或許也預示著未來HR-V或ZR-V的電動化路線。若最終版本能維持原型車的高辨識度造型與輕量化架構，Honda將有望在競爭激烈的全球電動SUV戰場中重新奠定領先地位。
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