Haas車隊正式發表2026年Formula 1賽季的全新戰車-VF-26，同時也揭露了全新賽車塗裝設計。2026年不僅是F1邁入全新技術規則的重要轉捩點，對Haas而言，更是進軍一級方程式的第11個賽季，距離2016年首度參戰也正好滿十年。歷經多次起伏後，Haas已逐漸站穩中游集團的位置，成為不可忽視的一員。
今年賽季另一個重大焦點，則是Haas迎接全新的冠名合作夥伴。日本汽車巨擘Toyota（豐田）旗下的賽車部門TGR（Toyota Gazoo Racing）在休賽季期間大幅加碼投資，正式深化與Haas的合作關係。這項合作不僅象徵技術與資源的挹注，也為Haas帶來實質戰力升級。
最具代表性的改變之一，就是Haas將首度擁有自家專屬的車手模擬器。過去多年來，Haas受限於資源，多半仰賴Ferrari（法拉利）提供的相關設備，如今在Toyota的支持下，車隊硬體設施終於補上關鍵拼圖，對未來賽車開發與車手調校都具有指標性意義。
Toyota的影響也直接反映在VF-26的塗裝設計上。相較過往偏向黑色系的視覺風格，新車大量採用白色與紅色元素，整體更顯清爽且富有速度感。Toyota Gazoo Racing的標誌分布於車身多處，存在感十足，而另一合作夥伴IC的標誌則出現在前翼位置，象徵Haas 2026年嶄新的品牌布局。
在車手陣容方面，Haas選擇維持穩定配置。Esteban Ocon將迎接效力車隊的第二個賽季，同時也是他個人生涯的第11個F1賽季。Esteban Ocon在2025年開季表現出色，但下半季狀態明顯下滑，2026年勢必肩負起反彈的關鍵任務。
與Esteban Ocon搭檔的，則是英國新星Oliver Bearman。Oliver Bearman在新秀賽季表現驚艷，尤其在墨西哥站拿下生涯最佳第四名，並成功抵擋McLaren車手Oscar Piastri的追擊，讓圍場留下深刻印象。隨著2026年表現攸關未來發展，加上Ferrari 2027年可能出現席位異動，Oliver Bearman的一舉一動都備受關注。
車隊領隊Ayao Komatsu則將連續第三年掌舵Haas。自2024年接替Guenther Steiner以來，Ayao Komatsu逐步建立屬於自己的管理節奏，而面對2026年史上少見的大改規則，他也毫不諱言挑戰巨大。
Ayao Komatsu在車隊聲明中表示：「這麼早發表新車感覺有點不真實，但踏入全新賽季、尤其是面對如此重大的規則變革，依然令人興奮。我們的目標是全力備戰巴塞隆納的Shakedown Week。」
他也坦言，從上賽季結束到一月讓賽車上線測試，時間極度緊迫，整個團隊付出了巨大努力。「大家在聖誕假期期間仍全力以赴，只為確保賽車準時完成。現在，我們迫不及待想看到新車的實際表現。」
Haas的發表也正式揭開2026年新車亮相週序幕。Audi（奧迪）將於週二在柏林公開其新世代設計，Mercedes-Benz（賓士）緊接著於週四登場，而Ferrari與Alpine則在週五壓軸亮相，讓車迷一週內目不暇給。
隨著2025年賽季結束後不到一個月，車隊就得前往巴塞隆納進行測試，備戰節奏可說前所未見。全新底盤、主動空力系統，以及尚未正式全力運轉的新世代引擎，讓各隊在有限時間內承受巨大壓力。
F1車隊將於1月26日在西班牙進行為期五天的Shakedown測試，接著於2月11至13日、以及2月18至20日在巴林完成兩階段正式測試，最後於3月8日前進墨爾本，迎接2026年賽季揭幕戰。對Haas而言，VF-26不只是新車，更是邁向新時代的重要宣言。
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