德國政府一位高級官員表示，2030年到來時，在德國註冊的新車必須達到「零排放」的標準。
德國副經濟部長Rainer Baake曾經承諾過在2050年能夠削減80％-95%的二氧化碳排放量，要解決這方法必須解決交通污染的根本問題。
「事實上，自1990年以來我們一直沒辦法減少二氧化碳排放量，同時沒有任何答案可以刪減卡車排放的問題，但現在我們已經有這個答案了」。
Rainer Baake(圖摘自網路)
最有效的解決辦法就是加速通過電動車的審核，相比1990年，在2020年之前會幫助德國減少40％的排放量。，到前 – 相比，1990年的水平。德國總理Chancellor Merkel政府試圖加快今年零排放車輛的銷量，且也有其它地區利用現金補助激勵電動車市場，如中國、挪威和法國都認同這個方案。
根據德國環境部，這一計劃將幫助汽車製造商在未來4年內達到50萬電動車的銷量。純電動車方面，他們在2025年時將會占市場的8％，而現今只有0.6％。政府的計劃希望到2020年時能夠有100萬輛混合動力和插電式混合動力車在道路上，而來自TheGlobeAndMail的報導指出，到2030年時估計可成長到600萬輛。
但從今年1月算起德國只有13萬輛混合動力與25,000輛電動車，相較傳統燃油機車行之下，有3000萬輛汽油和1450萬輛柴油車。