德國的高速公路（Autobahn）以「自由速度」聞名全球，吸引無數汽車愛好者前來體驗高速駕駛的快感。這種獨特的汽車文化不僅塑造了德國作為「汽車王國」的地位，也深深影響了當地的駕照訓練系統。在德國，17歲便可開始考照，但需參加正規駕訓班課程，包括理論課和真實上路。在駕訓練班上完所有課程後，才能去考筆試和路考。但是17歲的少年如果成功考取並不代表他可以獨自上路，在滿18歲前，開車上路就要有父母一人或是有經驗的駕駛者陪同。
一個名叫B Sport的YouTube頻道提到，在德國的駕訓班，學員要學會以每小時180公里的速度駕駛，(車子規定只能用駕訓車，配有兩套煞車)這對台灣人而言是危言聳聽，但在Autobagn上，這是完全合法，因為對德國駕駛者來說，熟練掌握高速駕駛是一項基本技能，在拿到駕照前，學員得證明自己能應對極高速度的挑戰。
德國的高速公路網起源於1930年代，設計靈感來自賽車跑道，專為讓汽車能以極高速度行駛而打造。二戰後，西德延續這一傳統，Autobahn成為無限速的代名詞，反而東德則對高速公路設有限速。不過在德國統一後，無限速政策擴展到全國，成為所有德國人的權利。德國強大的汽車組織ADAC堅決反對任何限速提案，推崇「自由速度給自由公民」的理念，這句話幾乎貫穿了德國的汽車歷史。
德國是歐洲唯一允許高速公路無限速的國家，因此發展出一套獨特的駕照訓練系統。學員必須完成強制性課程，包括鄉村道路、夜間駕駛，以及在Autobahn上的5次實車訓練。還有就是最廣為人知，備受推崇”自動讓道” 文化，新手駕駛要學會後方有高速來車時，他必須選擇加速或靠邊，就像行人在人行道上停下來綁鞋帶時，會側身讓路給後面的人一樣。
這套嚴格的駕照訓練系統成效顯著，看似很難，但德國的駕照考試失敗率僅25%到30%！反觀⋯⋯
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