最近半年多以來，VW總代理太古集團的代理權，又因為｢傳聞｣德國VW總公司即將來台設廠、而有所變動，所以有些眾說紛紜的揣測。目前這個傳聞已經被太古集團親自證實：是的，德國原廠要來台灣設廠，順利的話、2015年就能製造出｢台灣國產｣的VW汽車。
以下是太古集團官方發佈的新聞消息
●Volkswagen集團高層2/1搭專機來台拜會政府單位
●希望能在2015年正式投產生產
延宕兩年之後，Volkswagen再啟來台投資設廠計劃，且為表達對台灣市場的重視，Volkswagen集團董事會高層與大中華暨東盟營運總裁蘇偉銘特地於2月1日搭乘專機來台拜會行政院與經濟部等相關部會首長。
如一切政策及條件順利將於二年內正式投產，而太古汽車集團將扮演最佳地區性合作策略夥伴的角色。
根據Volkswagen台灣區總代理太古標達汽車表示，在全球佈局的策略之下，Volkswagen集團審慎考慮將台灣視為亞州地區特別車款生產基地， 若一切條件順利的話，預計最快可在二年內確定並進行投產計劃，初期生產目標設定為 2萬輛，之後會陸續擴展到10萬輛的規模。
至於車款則先規劃以Sharan 休旅車、以及Passat Variant旅行車為主，未來不排除會再擴充生產陣容。
Volkswagen自2009年來連續四年在台銷售成長；2012年Volkswagen在台共售出13624輛，市占率為3.7％，高居歐洲進口車銷售冠軍。
而一旦設廠事宜底定，並得以於 2015年順利投產的話， 則將朝提升在台市占率至15％的目標邁進，並共同達成Volkswagen在2018年成為全球第一的終極願景。
至於設廠地點，據了解目前有很多城市都表達濃厚興趣，尤其是新北市、台南市及高雄市最為積極展現爭取設廠意願。不過由於土地需求大，初期階段約需要5萬坪、之後尚有擴充的可能；再加上德國希望加快設廠步伐，故將以現有已通過政府相關環評法規的既有工業區土地為優先考慮。
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據了解目前太古集團是總代理的身分，而旗下也有眾多經銷商，未來總代理身分勢必有所變化，而其中的唯一兩種可能就是：成為地區經銷商、或成為合夥戰略夥伴。就前者來說，這個變化比較單純；而就後者來說，太古集團目前也正在跟德國VW研究入股投資事宜。但這些目前都是未知數。
而日前吵得沸沸揚揚的DSG變速箱問題，或多或少也隨著VW德國原廠確定來台的消息一發佈，給予台灣車主一些穩定的信心。畢竟如果這個機械問題如果是成立的，VW德國總公司剛好也可以就近處理，而如果未來我們的主管機關有特別的調查需求或疑慮，也能在第一時間得到原廠的回應。
基本上，就手邊的消息來源，德國VW集團對於台灣主管機關提出的DSG變速箱是否有｢安全上的疑慮｣這個問題，他們是有很確定的信心，表示這個答案是否定的！
而早在去年，太古標達也提供了所有配備DSG變速箱車型的車主，該車輛的｢DSG變速箱｣是｢五年不限里程｣的保固；這個意思就是說：｢車主們不用再費神去研究你的變速箱到底是濕式、乾式、或六速、七速；只要它是DSG變速箱，就符合五年不限里程的保固範圍｣。
整體看來，無論VW德國總公司、或是總代理太古集團，都對DSG充滿信心；而德國VW前來設廠，也提升消費者對購買VW汽車，有正面的加分效果。
至於VW來台設廠後，未來會不會對台灣既有的VAG集團品牌有所影響，例如：Skoda、Audi…等等，等我們得到進一步消息時，再跟大家補充。
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