在台灣電動車市場日趨白熱化的2025年年底，台灣電動車市場迎接了一位新秀，它就是由鴻華先進（Foxtron）打造的Bria車系，以全新跨界純電休旅定位、國產製造、百萬上下的價位，對本地電動市場投下震撼彈，同時也代表著國產電動車進入性能與科技並重的全新階段。
在車型編成上Foxtron將Bria分成Elegant、Emerge、Pioneer三種，售價分別為89.9萬元，104.9萬元和114.9萬元；而在這三種車型當中最受注目的，莫過於搭載前後雙電動馬達、四輪驅動配置的頂規版本Bria Pioneer，它不僅有著性能導向的動力數據，更以完整的配備與加速性能表現挑戰進口競品，試圖在台灣主流購車族群中掀起討論浪潮。經過一段時間的試駕體驗，我們整理出這趟與Bria Pioneer的深度接觸心得，帶你從外觀到內裝、從動力到科技的完整解析。
外觀
▲Foxtron從底盤/車體結構、車輛動態控制、熱管理、空氣力學分析，到軟體定義的EEA平台架構，全都是自主研發；而Bria的外觀則是由義大利設計名廠Pininfarina操刀，具備0.26 Cd的超低風阻，完美詮釋科技簡約與空氣力學的融合，整體尺寸為長4,315mm、寬1,885mm、高1,535mm，軸距達2,800mm，重量在1,870-2,020 kg，屬中型SUV定位卻擁有流線掀背輪廓，整個造型算是偏向運動感與機能性兼具的設計風格。至於它的車體是採用純電專屬車身結構設計，結合大量高強度鋼材、鋁鑄與鋁擠結構，擁有世界級的抗車體扭轉鋼性（44,000 Nm/deg）。
▲Foxtron的Logo很像是美國的B-2隱形轟炸機，很有特色。搭配兩側細長的日間行車燈，讓整個車頭充滿科技感。
▲車頭蓋前端設計有S-Duct空力導流設計讓正面的空氣能加速通過。這項常見於頂級超跑的設計，不僅是視覺上的焦點，更能有效引導車頭氣流向上方與後方流動。
▲ADB智慧頭燈具備AHB遠近光燈自動切換，在遠光燈下會針對對向來車調整光型，不會造成對向駕駛刺眼，同時又能提升夜間照明效果，讓夜間駕駛更安全。
▲前保險桿導入AGS主動進氣格柵，輔以Air Curtain氣簾、側導流孔以及剛才提到的S-Duct，讓風阻係數低至0.26 Cd，實測高速穩定性優異。
▲打開車頭蓋，內部有一個52公升的置物空間，可放置一個13吋行李箱。後方上端還設有兩個掛勾設計。
▲頂規的Bria Pioneer版本，車身採用了極具質感的Two-tone雙色塗裝，黑色車頂與車身主色形成鮮明對比，進一步修飾了跨界休旅的視覺比例。
▲Bria Pioneer車型的C柱具備Air Curtain空氣導流設計，能有效降低空氣擾流，面板則採用飛動的像素圖案，示意它具備400匹大馬力輸出。
▲電動折收與調整的外後視鏡，外殼採用大量高光澤飾板營造出高質感，鏡殼蓋上細長LED方向燈可提高轉向時的警示度。這組外後視鏡的鏡面尺寸不小，讓駕駛能輕鬆掌握車後狀況。
▲手動平整化開門把手，讓車側在高速行駛空氣流動更順暢。Bria也採用UWB超寛頻通訊技術，UWB具有高頻寛的特點，其位置精度可比WiFi和藍牙高兩個數量級，具備抗中繼攻擊防護，避免了傳統Keyless系統容易被中繼攻擊的情況。此外，Bria也具備遙控停車輔助（只適用直的停車位），只要按住鑰匙中間圓鈕約1.5秒，當方向燈開始閃爍，鑰匙燈亮起約1秒，就可在4秒內進行前進或後退遙控。
▲Bria的充電口設計在右側，蓋子採用電動開關設計，只要按下四個小方格就會自動打開(也可透過車內按鍵進行開關)，要關閉時可按下內部左上有圖像的按鍵就會自動蓋上。充電方面支援DC直流電CCS2，AC交流電Type 2（Mennekes）。使用DC充電最大充電功率有134kW，10％-80%只需30分鐘。此外，Bria的充電孔也具備V2L（Veicle-to-load）功能，只要另外購買轉接槍就可為各式電器提供電源，大幅提升戶外活動的便利性。
▲四個輪拱下緣裝上黑色塑料輪拱，為其雕塑出粗獷的肌力動感身形。
▲頂規的Brio Pioneer配置雙色20吋低風阻空力輪圏，輪胎則是使用235/40 R20的Maxxis Victra Sport EV胎。
▲車門下方設有流動的黑色線條與黑色塑料輪拱相連，營造出不錯的設計感。
▲後上的Air Spoiler也採用鏤空設計，可在高速行駛時導順氣流、減少風阻、產生下壓力以增加輪胎抓地力，進而提升操控穩定性、安全性能並改善燃油效率。
▲類貫穿式的LED車尾燈設計搭配兩側方格式設計，讓車輛在夜間辨識度更高。
▲右下的Dual Motor銘牌清楚表示它是四輪驅動車型。
▲後保險桿以大面積黑色塑料搭配少許白色面板組成，最底部還有氣流擴散器設計可降低風阻。
內裝
▲Bria Pioneer的座艙採用跳脫傳統燃油車思維的數位化設計，設計師大膽地捨棄了大部份的實體按鍵，轉而將所有控制功能整合進15.6吋中央懸浮式觸控螢幕中。在材質與氛圍的營造上也頗具匠心，車艙內大量使用軟質皮料包覆，雖然部分內裝區塊還是有硬質塑料，但整體用料與拼接水準在這個價位帶來說其實有不錯的表現。另外，Brio Pioneer還輔以紅色的對比縫線來點綴其性能身分。
▲車門大量採用軟塑料和觸感柔順的絨布材質，四個窗戶開關鍵、車門鎖與車窗鎖設置在車門扶手前端；每個車門下還設有置物區，前門可放下1.5升寶特瓶，後車可容納1公升寶特瓶，為乘客們提供了不少便利性。
▲門檻上配有FOXTRON字樣金屬飾板。
▲Bria搭載具備12顆喇叭（含重低音）的SEAS品牌音響，採用先進的DSPl數位訊號處理技術，可完美解析96kHz/24-bit高音質，為車內乘員提供沉浸式Hi-Fi音樂饗宴。
▲Bria的方向盤採用四輻式設計，皮革的觸感不錯；而且是四向調整。在快捷鍵部份，左邊主要是定速系統的操作控制鍵與Regen動能回收鍵（五段調整），右側是儀錶、中央多媒體資訊娛樂系統以及Regen動能回收的控制鍵。
▲方向盤右後有排檔撥桿，排檔方式為上下撥動，P檔是最右外側的鍍鉻按鍵。實際使用後感覺很好用，很直覺，換檔反應也很快。
▲左方撥桿是雨刷、方向燈和近遠燈操作控制。
▲方向機柱上突起的黑色裝置是DMS駕駛疲勞偵測系統，當駕駛分心或疲勞駕駛時，DMS駕駛偵測系統將透過警示音提醒駕駛。
▲9.2吋的數位儀錶造型採狹長設計，這樣就不會有一些資訊被方向盤擋住，內部提供了啓動、電量、行駛里程、動能回收、時間、戶外溫度和方向等許多資訊。
▲儀表台最左側有後視鏡調整旋鈕。
▲15.6吋觸控式車載資訊娛樂系統採用類似平板電腦的造型，除可顯示相當多項功能外，也支援Apple CarPlay，Android Auto連結、附透視底盤的360度環景影像。車主還可以自訂螢幕右側的widget，並選擇大小版型達到一鍵運用。在人機互動方面，內建的AI語音助理只要說出＂Hi Bria”或”Hi 小布＂就可喚醒語言助理，該助理具備極高的語意辨識率，基本上只要順暢說出要使用的功能需求，無論是調整空調溫度、導航搜尋還是撥打電話，都能透過語音指令完成。
▲Foxtron為Brio導入TomTom導航系統，使用這個導航不僅能指引路線，還會提供電量管理和主動規劃充電的行程，相當實用。
▲Brio的空調系統具備ION負離子空氣淨化功能，可為車內乘員提供清淨空氣。值得一提的是，Bria的出風口採電控式出風口，因此想調整風向時必須從螢幕內調整。它也導入掃風模式，會自動左右導引氣流，模擬自然風感減少直吹不適感。此外Foxtron也提供車載香氣系統，不過車主在購車時必須選配才會有。
▲車內配有環艙64色可調氣氛燈，也可選擇顏色與駕駛模式同步。此外，也有提供車外的迎賓燈秀（三組），當車輛上銷或解銷時LED頭尾燈會展演燈光秀。
▲針對有養寵物和喜愛露營的車主，Bria也提供了寵物模式和露營模式，讓生活上更方便。維持模式則是會關閉螢幕，但維持空調運作，常用於維持車內溫度避免食物壞掉。
▲15.6吋螢幕下方有空調溫度、自動空調、螢幕關閉、自定義快捷鍵以及除霧等功能的實體鍵。
▲中央鞍部分為上下兩層，底層最前方有兩個USB Type C插孔，後下傾斜處可放兩支智慧手機，不過没有充電功能，想要充電功能必須選配。底層最後方是一個空間不小的置物區，可放一些小包包。
▲鞍部上層是置杯架和扶手，扶手內的空間不大但有點深度，也是可以放進不少小物品。
▲前座手套置物箱容積還不錯，放進面紙盒、幾瓶水和一些小物品都没問題的。
▲Bria的車頂是一大片有經過暗色處理的透明玻離，雖然没有內建遮陽簾，但未來Foxtron會提供，不過可能是手動安裝式的遮陽簾。
▲Bria的座椅採用皮革與反皮包覆，前面兩個駕駛都是電動調整，駕駛座還有二組記憶功能。座椅的泡綿徧軟，長路程試駕乘座感很棒，也不容易感到疲累。它的包覆性和支援性也還ok。
▲兩個前座椅背有可放置手機的凹槽和組袋。
▲拜2,800mm軸距之賜，Bria的後座有很大的空間和舒適性，前座調為173公分駕駛座姿後到後座，在膝部空間部份有約二個拳頭四根手指的距離，身體挺直頭部距離玻璃車頂有約三根手指的空間。此外，中間扶手後方面板為Ski-hatch設計，可放倒放置較細長的物品。
▲前後紅色安全帶是Bria Pioneer的專屬配備。
▲後座配有空調出風口，可為後座乘客提供更舒適的乘坐環境。下方還有兩個Type-C的USB插孔，能為後座乘客提供手機充電。但如果能再加上個12V電源插座就更棒了。
▲Bria的後座椅背具備60/40的分離式傾倒功能，在五人乘坐設定下有320公升的容積，若將後椅背全部放倒可獲得最大1,043公升的載物空間，而且還滿平整的。
▲行李廂分為二層式，多了彈性運用空間。
▲行李廂左側有照明燈，兩側都有掛鉤。
▲Bria除了配有手按電動尾門之外，它也具備UWB智慧電動尾門，不用腳踢，只要身上有鑰匙站在離後保險桿約30-80公分感應區域，當車子感應到時車燈會開始閃爍並發出警示聲，使用者只要持續待在車輛後方感應區內約3秒，電動尾門就會自動打開，超方便。
耐心看完Foxtron Bria Pioneer的內外設計介紹後，相信大家都對Bria Pioneer的外觀、內裝、配備以及空間部份都有了進一步的認識。下一篇我們將介紹Bria Pioneer在動力和操控上的表現，到底的動力和操控表現如何呢？敬請期待。
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