Ford Focus 曾經是全球最熱賣的車款，特別在歐洲，Focus根本是CP值的代表！但是好景總是不長，一款暢銷的全球戰略車型，最後卻因為市場變了、Ford 方向偏了，而一步步把自己送進墳墓堆。
從救世主到明星：1998年大登場
1998 年，Focus 一推出就像救星一樣，完全取代了老氣沉沉的 Ford Escort，以其年輕化設計、靈活底盤和價格合理，一口氣拿下歐洲和美國的”年度風雲車”。在 2000 年代，Focus 甚至變成全球銷量第一的車款，超越 Toyota Corolla 和 VW Golf，就連台灣福特也在2001年時以進口方式引進了第一批Focus！
為什麼會掉下神壇？
簡單而言就是市場變得太快，Focus 還沒跟得得及跟上。另外，過去這十幾年以來，所有房車最大敵人其實不是競爭對手，而是 SUV 高底盤休旅車的興起，特別是在2010 年後，全世界車巿已經被SUV統治。以前買過房車的家庭在換新車的時刻，紛紛跑去買 Ford Kuga、RAV4或是CR-V等車型。當傳統轎車的市場越來越小，Focus 的銷售直接被時代打趴。
Ford 大轉向，Focus 被放生
前幾年，Tesla和歐盟所帶起的電動車風潮，Ford也不落人後賭上了新能源型，準備用 Mustang Mach-E、Explorer EV、F-150 Lightning 這些電動車來追特斯拉。但為了省錢，他們乾脆停掉一堆汽油車款，包括 Mondeo、Fiesta，還有 Focus。問題是Ford 的電動車在歐洲完全沒賣起來，銷售慘淡到。其所造成的結果就是電動車沒人買、老車不改款，品牌直接雙輸。
工廠太貴、利潤太薄，Focus 撐不住了
對於車廠而言，小車本來就不好賺，加上油車市場又不斷萎縮，再賣Focus已經無利可圖。生產Focus的德國 Saarlouis 工廠從 1970 年就存在，但時間推進，生產成本越來越高，當歐洲Ford決定未來電動車只在科隆生產，Saarlouis工廠的命運就定了。
27年的歷史，2025正式畫下句點
從1998到今年2025，Focus 已經進化了四代車型，不只是歐洲，就連台灣的大街小巷隨處可見，但
但無論多熱門，當市場不再需要，就是退場的時間到了。2025 年，最後一台 Ford Focus 從 Saarlouis 線上開出來，整條產線熄燈、封廠。這不只是某台車停產，而是整段汽車時代的結束。
Focus 真的Bye Bye 了嗎？ 未來可能以電動車回歸，但油車？RIP
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