做為躍馬品牌Ferrari 旗下主力車款488車系的後繼作品，F8 Tributo於2019年日內瓦車展中問世之後，同樣受到性能玩家的好評與喜愛，而來自德國的Novitec Rosso自然也不會放過讓F8 Tributo更加進化的機會，繼之前先後推出升級方案與高階版本N-Largo之後，如今則是回過頭來針對上空車型F8 Spider操刀。
比照先前針對F8 Tributo的造型風格，Novitec Rosso此次為F8 Spider準備的車身套件同樣包含了車鼻進氣孔、前下擾流、前後保桿定風翼、側裙、車側進氣口、經過修飾的引擎蓋、後下擾流/分流器、擾流尾翼等，而車身飾件方面則準備了後視鏡外蓋、車門把手、側窗三角飾板、倒車攝影鏡頭飾蓋等，且均以碳纖維複合材質打造，搭配由Vossen代工、規格為前9J/後12J×21吋Type NF8/NF9/ NF10 ZV等式樣鍛造鋁圈，以及前255/30R21、後325/25R21的Pirelli P Zero性能胎，同時還提供前9J×20吋、後12J×21吋TypeNF8/NF9/NF10 ZV式樣搭配前245/30R20、後325/25R21尺碼，或是前9J×21吋、後12J×22吋TypeNF8/NF9/NF10 ZV式樣搭配前255/30R21、後335/25R22尺碼的胎圈組合，輔以可降低35mm高度的複合式強化短彈簧，以及必要時可增加40mm高度的車頭抬升系統，以及10mm、15mm或20mm的鋁合金輪距墊片與鈦合金輪圈螺絲，讓F8 Spider不僅姿態更為出色，魅惑度也直線上升。
至於在動力系統方面，Novitec Rosso針對F8 Spider所搭載的F154CD 3.9 V8雙渦輪增壓引擎，在Stage 1階段中藉由Novitec N-Tronic供油電腦進行調效，讓F8 Tributo原先所具備的720hp/78.5kgm動力輸出，提升至787hp/8,000rpm、90.0kgm/3,000rpm的程度，接著在Stage 2階段更進一步換上鍍金塗層的渦輪頭段與不鏽鋼直通排氣系統，讓動力輸出再提高到802hp/7,950rpm、91.6kgm/3,100rpm的境界，也讓0~100km/h加速進步至僅需2.6秒即可完成，0~200km/h衝刺也只要7.8秒達成，至於Stage 3階段則是換上合乎歐盟排放法規的中段觸媒，並有著796hp/8,000rpm、90.8kgm/3,000rpm的輸出水準，極速則有著超過340km/h的水準。