以前很多人覺得電動車比燃油車更容易出事故，但現在有一份新研究打破了這種看法，該不會又是英國研究？絕對不是，而是最有資格的”權威國家”-挪威，一個世界上養最多鮭魚，電動車普及最高的國家。
從2025年開始，挪威政府規定新領牌的乘用車都必須是零排放車輛，而大部分零排放車輛就是電動車。截至2023年底，550萬人口的挪威已經有68萬多輛電動車和142輛氫能車。不久之前有保險公司和研究指出，電動車的事故風險比燃油車高，但挪威統計局（SSB）的最新數據顯示，事實剛好相反，電動車並沒有在交通事故或人身傷害事故中占更大的比例。反而，在致命事故中，電動車的比例比其他車更低。不過，在涉及行人的事故中，電動車的比例明顯較高。
這項研究分析了2018年至2023年的數據，包含交通事故、人身傷害、車輛數量和行駛里程等等，結果發現，電動車涉及的事故比例從7%增加到25%。但這並不代表電動車更容易出事，而是因為電動車的數量也在這段時間大幅增加，從一開始占所有車輛的7%，到調查結束時已經占24%。所以，事故比例的上升只是反映了電動車變多了而已。
總體來說，電動車反而比較不容易出事故。但為什麼它們容易和行人發生事故呢？研究發現，這不只是因為電動車在城市裡多，即使在人少的地區也有類似情況。可能是因為電動車聲音很小，行人不容易聽到車子接近(除非是突出衝出來，老編是認為電動車的行人防護科技比一般舊型燃油車強很多，是不會主動煞停喔？) 不過在致命事故中，電動車的比例顯著低於燃油車！SSB也提到，他們的分析主要看車子用什麼燃料，但像駕駛者的年齡、性別、車子用途和地點等，這些因素也會影響事故風險。
而這項研究是不是可以擴大到整個人類社會？只能說，在交通安全觀念深植人心的國家可能較適用，行人地獄，終究還是地獄！
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