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DUCATI V2引擎不朽經典延續,Panigale V2橫空出世!

過去好一陣子裡,不少傳言表示DUCATI正著手開始一具「半V4」引擎,也就是V2引擎。而在昨天於意大利舉行的DUCATI World Premiere 2020中,DUCATI一口氣發表了其2020年的各產品線,除了備受曯目的新一代街頭霸王:DUCATI Streetfighter V4/V4 S外,搭載全新V2引擎的Panigale V2也終於被正式發表,早先被受熱議的傳言也都被一一證實,新車發表更讓車迷們熱血沸騰。


與Panigale V4同樣的非常具有流線感的造型。

DUCATI Panigale V2規格表:

  • 引擎型式:四衝程,水冷,90度V型雙缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統
  • 排氣量:955c.c.
  • 壓縮比:12.5:1
  • 最高馬力:157ps/10,750 rpm
  • 最大扭力:104Nm  /9,000 rpm
  • 傳動方式:6速鏈條傳動
  • 車架型式:殼式車架
  • 前懸吊:SHOWA 43mm BPF全可調倒立式前叉
  • 後懸吊:SACHS 全可調多連桿後避震、鋁合金單搖臂
  • 前煞車:雙BREMBO M4.32輻射式卡鉗、320mm 碟盤、ABS
  • 後煞車:雙活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS
  • 軸距:1,436mm
  • 座高:840mm
  • 乾重:176kg
  • 國內售價:N/A

雖然官方希望塑造的是一台更適合日常使用的車款,但Panigale V2仍擁有能在賽道上征服其他對手的強大性能。

全新的Panigale V2可算是Panigale V4的衍生車型,DUCATI將其定義為一台可以滿足日常用車需求和年輕世代所需、個性更加和善、對騎士也更加友善、可作為日常使用的性能車款。Panigale V2所搭載的V型雙缸引擎排氣量為955c.c.,略低於目前仍在進行銷售的959 Panigale。雖然排氣量上有了小幅度的下降,但不管在馬力還是扭力都較過往得到了提升,馬力從959 Panigale的150ps提升至157ps,扭矩則從102Nm提升至104Nm。


V2與Panigale V4在外觀上非常接近,圖為Panigale V2。

V2與Panigale V4在外觀上非常接近,圖為Panigale V4。

在外觀看來,Panigale V2採用了與Panigale V4相當類近的外觀設計,但當將兩車放在一起比較時,仍能看到些許差別,Panigale V2相對上採用了較多圓潤、光滑的線條,車側面板的切割也有些許差異,而最為明顯的差異大概是排氣管的外型,Panigale V2的排氣管是相對呈圓形的,往上開口的設計,這點與Panigale V4有頗大差異。


Panigale V2的排氣管為圓形往上開口的設計。

配備和規格方面,前懸吊採用Showa製的BPF前叉,後避震則採用Sachs的可調式避震,煞車由Brembo提供。全車乾重落在176公斤。電控方面,Panigale V4身上所擁有的電控均會全數下放至Panigale V2,彎道ABS、循跡控制、引擎煞車控制、升退檔快排一應俱全。


車頭來看,外觀的確難以分辨是Panigale V2還是Panigale V4。

V2引擎的愛好者而言,Panigale V2的發表一定讓他們相當振奮。

Panigale V2會否在台灣上市?筆者目前也許無法回答你這個問題。不過它能達到歐盟五期的排放標準,相信亦有一定機會通過台灣的六期環保法規,希望這有助於未來能有機會在台灣街頭看到Panigale V2優雅的身影。想要持續得到這台紅軍中量級猛獸的最新消息嗎?請繼續追蹤Moto7的有關報導!

授權轉載自:Moto7

原文:DUCATI V2引擎不朽經典延續,Panigale V2橫空出世!

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