相信不少車迷都知道，Chrysler品牌旗下的性能車型都會掛上SRT的名號，這樣的性能象徵、也讓原廠在2011年8月決定將SRT獨立成為新的性能品牌，只是在成效不彰的情況下、加上新世代Viper在各領域表現都不盡如意，原廠也在今年5月間宣布SRT名號回歸成為各性能車款的副車名。
另一方面，原廠為了更加強化Dodge的性能形象，因此代號為Hellcat的全新的HEMI機械增壓動力也陸續搭載於 Challenger SRT Hellcat及Charger SRT Hellcat，所搭載的6.2升HEMI V8引擎在加裝了機械增壓系統挹注後，擁有達到707hp的最大馬力輸出、而峰值扭力表現也來到89.7kgm的境界，只是這樣一來、原先的頂級性能代表車款Viper SRT不免有些失落、因為Viper SRT所搭載的8.4升V10自然進氣引擎輸出"只有640hp而已"…
因此毫不意外的、原廠工程團隊的最新課題自然就是將Viper SRT重新帶回性能龍頭的位置，近日也傳出工程師們打算將現行所搭載的8.4升V10自然進氣引擎加裝機械增壓系統，估計其最大馬力輸出將自800hp起跳，據說現在工程團隊最頭痛的問題在於其變速箱的選擇問題，因為現在採用的Tremec TR-6060六速手排變速箱所能承受的扭力上限約為89.7kgm，但若是要換裝能夠承受至96.6kgm扭力的Tremec Magnum XL的話、又還要修改更多設計，不過目前能確定的是、性能更強悍的Viper SRT值得期待！
[Source: Allpar]