「Double R」意指仿賽，HONDA在CBR車系中有R與RR兩種命名方式，分別代表著不同的車輛性格，而2016年CBR250RR於印尼首度發表時便引起全球車迷熱烈迴響，其249.7c.c.的排氣量擁有38ps的馬力輸出、高規格的配備，也讓CBR250RR榮登了白牌之王！距發表也三年了，CBR300RR的謠言與猜測從未停止，直至今年的米蘭車展時間的接近，消息可以說是越來越多都指向CBR300RR有機會在今年的米蘭車展登場。
▲2016年發表的CBR250RR，至今仍稱霸白牌級距。
雖然300c.c.在HONDA已有街跑CBR300R及街車CB300R兩款車型，但這兩輛分別都採單缸水冷引擎，其設定與調性和RR訴求的極致性能是背道而馳的，預計在CBR300RR上仍會使用與CBR250RR相同型式的並列雙缸水冷引擎，排氣量多出50c.c.在馬力及扭力數據上也會提升，超過現有的38ps，資料也顯示車上的大部分外觀與配備也可能都會從CBR250RR上調整沿用過去。不管是鋼管環抱式車架、SHOWA 43mm倒叉、鷗翼鋁合金搖臂、電子油門、騎乘模式可調等規格與配備，預計都能在CBR300RR上看到，也意謂著CBR300RR可能就是CBR250RR的排氣量放大版本。
▲CBR250RR配備SHOWA 43mm倒叉與電子油門等，預計正式推出CBR300RR的規格會大致相同。
▲比CBR250RR增加50c.c.的並列雙缸引擎，馬力應會突破40ps。
▲CBR300RR正式推出的話，預計會沿用CBR250RR的鋼管環抱式車架與鷗翼鋁合金搖臂。
在亞洲賽事中，CBR250RR與YZF-R25、Ninja 250為同級距的競爭對手，也拿下不少好成績。若CBR300RR以這樣的規格誕生，勢必能對一直以來稱霸黃牌級距的YZF-R3及Ninja 400等街跑車款造成衝擊。然而，雖然這些消息並未得到官方的證實，但這些消息與其中的方向，都顯示著小排氣量的RR市場正在升溫，未來肯定是各家車廠軍備競賽的必爭之地。11月的米蘭車展，HONDA是否會發表CBR300RR讓我們拭目以待！