BMW（寶馬）集團設計總監Adrian van Hooydonk近日透露，未來所有的BMW車型，無論是電動車、油電混合車，還是傳統內燃機引擎車，將會統一採用相同的外觀與感受設計語言。
如果你喜歡BMW的Neue Klasse概念車設計風格，但對純電動車型不太感興趣，那麼有好消息了。這家來自德國巴伐利亞的汽車品牌計劃將這個全新的設計語言應用到所有即將推出的車型中，不僅是電動車，也包括混合動力車和內燃機車型。下一代的BMW車型不僅在外觀上相似，內部還將共享相同的高科技、未來感功能，無論動力系統類型如何，駕駛者的體驗都將非常一致。
Adrian van Hooydonk在接受Top Gear訪問時強調，BMW將這種以電動車為核心推動的技術和設計語言，全面擴展到內燃機車型的整個產品線中。他表示：「對於消費者來說，選擇動力系統將不再困難，他們將獲得一台全新的現代化BMW，並可以選擇不同的動力驅動形式。」
換句話說，無論選擇哪種動力系統，車型的整體設計風格將維持一致。不過，Adrian van Hooydonk保證，每款車型依然會保持其獨特個性，BMW並不會僅推出不同尺寸的同款車型。至於這些車型將在多大程度上展現個性，還有待觀察。
BMW未來車型的設計將強調高科技使用體驗，例如BMW全景視覺抬頭顯示器。此外，車內的中控螢幕也將採用非傳統形狀，方向盤上的快捷鍵也將充滿未來感。同時，這些車型還將大量使用回收材料，以強調環保意識。
事實上，我們已經從一些BMW X5的原型車中看到了這個變化的端倪。下一代X5 LSUV將於2026年推出，並提供混合動力、插電式混合動力以及電動版本選擇。因此，無論你選擇哪種動力系統，X5的外觀將符合Neue Klasse的設計風格。
首款採用Neue Klasse設計語言的量產車型將是計劃在2025年推出的電動BMW iX3，該車型將與Vision Neue Klasse X Concept非常相似。隨後，BMW將在2026年推出Vision Neue Klasse Concept的量產版，並在接下來的兩年內再推出四款電動車型。
Adrian van Hooydonk還保證，這些量產電動車型將與概念車非常接近。他提到：「你還記得當年BMW i3和i8與概念車的相似度嗎？？？ 這次也會如此。如果說有什麼不同，我甚至更喜歡量產車，因為它們更緊湊，我們在概念車中誇大了車身的長度和寬度，量產版的細節會更加精緻，但整體的乾淨設計將完全一致。」
雖然BMW設計團隊最近經歷了一些變動，Adrian van Hooydonk強調，新的設計領導者要等到本世紀末才會開始展現他們的影響力。從現在到2029年推出的所有BMW車型，都是在前任設計總監Domagoj Dukec的領導下定稿的。Domagoj Dukec離開BMW轉調至Rolls Royce（勞斯萊斯）之前，已經確立了這段Neue Klasse時期的設計風格。因此，無論你對Neue Klasse的設計有何看法，至少未來五年內你會看到它成為BMW的主要設計風格。
BMW的Neue Klasse設計不僅僅是一個電動車設計語言，它代表了該品牌未來車型的整體設計方向，涵蓋所有動力系統。隨著BMW將這個設計語言應用於電動車、混合動力車和內燃機車型，駕駛者將能享受到同樣的現代化和高科技體驗。從2025年推出的BMW iX3開始，Neue Klasse設計將逐漸進入市場，並在未來幾年內主導BMW的產品線。