BMW（寶馬）M部門自1981年的M1停產之後的第一款獨立車型，也是第一款配備電氣化動力傳動系統的M高性能汽車 – XM豪華休旅車終於在9月27日亮相了！ 2021年11月BMW推出了極具侵略性的XM Concept，讓所有人都大吃一驚；而在經過間諜照和專利圖之後，量產版本的XM終於問世了。
從概念車轉化為量產市售車後， XM位於X5 M / X6 M Competition和X7 M60i之上，擁有與概念車相似的外觀造型，它的車頭有一對巨大的雙腎形水箱進氣護罩，與7 Series相似的分離式前燈組。另外，棱角分明的前保險桿看起前衛又霸氣，車窗邊框與車肩上有淺銅色飾條，同時車門的開門把手改為傳統把柄式，而車身前後左右的亮光澤黑輪拱飾板與概念車非常相似。再往下看，它標配了23英寸輪圏，前輪尺寸為275/35 R23，後輪為315/30 R23。
量產車也保留了概念車上的四疊式排氣尾管，只是在市售車上變的有像傾斜；且它的後LED車尾燈組造型也較為傳統。此外，大家還可在左前葉子板上看到一個充電孔蓋，這是因為這款前衛的LSUV僅使用PHEV插電式混合動力系統。
第一款採用PHEV混合動力設置的M產品在引擎蓋下安裝了代號S68的內燃機引擎，這是一具採用輕混合動力技術的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，它在5,400 rpm 時可輸出483hp的最大馬力，在1,600 rpm時就可輸出66.3kgm的扭力。
與八速自排變速箱結合在一起的電動馬達額定馬力為194hp，扭力為28.5kgm。內燃機引擎與電動馬達結合同時運作為XM提供了644hp的綜效馬力和81.6 kgm的扭力，使XM可在4.1秒完成0到96 km/h的加速衝刺，4.3完成0-100 km/h的加速衝刺。XM出廠時的電子限速為250 km/h，但選配M Drive Package後，BMW會將限速器放寬至270 km/h。
XM的電動馬達電力來自容量為25.7 kWh的鋰離子電池組。XM在純電動模式下的最高速度為140 km/h，根據EPA的測試，XM在充滿電後將可持續行駛30英里（48公里）的里程。在WLTP測試規範下可行駛51 至 55 英里（82至88公里）的距離。
由於配備了大型V8引擎、電動馬逹和電池組，XM的重量高逹6,062磅（2750公斤），前後重量分配幾乎為50:50，是BMW有史以來最重的量產車型。它的車身尺寸也超大，長5,110mm，寛2,005mm，高1,755mm。雖然3,105mm的軸距與三排座位的X7軸距相同，但XM只能乘坐5人。
XM的車室內部採用雙色調主題，採用棕色Merino皮革和柔軟的Nappa皮革。車頂內襯裡包含100以上的個LED，可根據所選的駕駛模式提供精美的燈光效果。這款豪華SUV使用最新的iDrive 8系統，標配HUD抬頭顯示器，同時提供最新最多的BMW駕駛輔助系統。
XM將於今年的年底前在美國南卡羅來納州的Spartanburg工廠生產。起價為159,000美元（加上995美元的目的地和手續費），在明年BMW將推出更昂貴的版本。BMW Label系列車型中的第一款被稱為XM Label Red的XM，它將於2023年的年中開始限量生產，馬力超過735hp，扭力高達102 kgm。價格呢？？？ 它要185,000美元起跳。為了讓客戶的錢付的有代價，BMW將投入特殊的車漆、車輪、內飾和內飾部件。
隨著XM的推出，BMW M展開了混合動力革命，因為將在未來幾周到來的M2和3.0 CSL將是最後完全由內燃機引擎驅動的M產品。BMW M的下一代M5和所有其他配備直列六缸和V8引擎的M產品都將在一定程度上擁抱電氣化。
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