除非你在過去一年多的時間裡一直没有吸取汽車新聞，否則你知道G80世代的BMW（寶馬）M3頂級版本已不再是Competition，而是CS，可將它視為M4 CSL的四門替代品，雖然它採用xDrive四輪驅動，與CSL的RWD設定不同。
為它提供動力的依然是S58 3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎，馬力為543 hp（550 ps），扭力為66.3 kgm。這比標準的M3 Competition xDrive多出了39 hp（40 ps），而扭力在這兩款車型以及M4 CSL上都是相同的。
額外的動力使最新的BMW M3 CS在0-96 km/h的加速過程中比M3 Competition快了一秒。加速時間為3.3秒，比M4 CSL快三分之一。後輪驅動的M3 Competition需要3.8秒完成加速，而基本款M3擁有473 hp（480 ps），可以在4.1秒內完成0-96 km/h的加速。
當BMW M部門在一年多前推出M3 CS時，他們表示這輛高性能四門轎車能夠在7分15.677秒跑完Nurburgring北環賽道一圈。這是長12.8英里（20.6公里）的賽道，而12.943英里（20.823公里）的距離則花費了7分20.207秒。因此，它是BMW在惡名昭著的綠色地獄賽道上最快的合法街車。
但你真的能在現實世界中實現那個單圏時間嗎？？？ Sport Auto回答了這個問題。Christian Gebhardt坐上最新的BMW M3 CS，然後計時整個圈速，並從座艙內拍攝了整個過程，結果是產出了一段非常刺激的影片，且放上了YouTube。影片長度超過八分鐘，但其中包含的不僅僅是實際行駛，因為這款注重賽道性能的運動轎車比實際行駛要快得多。
BMW M3 CS採用來自Michelin（米其林）的高性能輪胎，前後輪分別為275/35和285/30，輪胎內是前19英寸後20英寸的輪圏，這款車在賽道上的表現很….. ，我們還是不要破壞結果，因為這段影片絕對值得一看。雖然我們不會告你速度有多快，但我們會透露它與一年多前BMW M部門所發布的時間非常接近。
在結束之前，我們要提醒你，目前國內没有販售M3 CS，但它在美國的起價略低於120,000 美元（不含目的地），這使得它比標準M3貴43,000美元，M3 Comparison和M3 Comparison xDrive 的起價分別為80,200美元和84,300美元。國內的M3 Comparison xDrive要價607萬元。
[Source：Sport Auto]